«Они хотят выжать все по максимальной планке»

Профсоюзы пожаловались на менеджмент моторного завода

Вчера волгоградский обком профсоюза автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения распространил обращение к прокурору Волгоградской области Николаю Шепелю и начальнику областного ГУВД Петру Чипуре с просьбой разобраться в ситуации на Волгоградском моторном заводе (входит в группу «МДМ»). Профсоюзы обвинили заводской менеджмент в развале предприятия и попытке обанкротить его. Гендиректор Николай Дроздов заявил, что проблема в том, что продукция ВМЗ сейчас не востребована.
Ъ ОАО «Волгоградский моторный завод» (ВМЗ) построено в 1963 году. В декабре того же года здесь собрали и испытали первый двигатель Д-54 для одноименного трактора. В последнее время завод изготавливал дизели мощностью 500 л. с. для тракторов Т-300, Т-500, используемых в горнодобывающей промышленности, и силовые установки для нефтяников. Около двух лет назад контрольный пакет акций перешел в управление инвестиционной компании «Ринако», аффилированной с группой «МДМ».
Вчера волгоградский обком профсоюза автомобильного и сельхозмашиностроения распространил обращение к прокурору Шепелю и начальнику областного ГУВД Чипуре. В нем профсоюзы выразили обеспокоенность положением на моторном заводе, в частности, продажей за бесценок производственных площадей и уникального оборудования. По сведениям подписавшихся, в ближайшее время здесь пройдет сокращение штатов. Сейчас в коллективе работают около 670 человек, из них планируется уволить около 250.
Как сообщил «Ъ» лидер отраслевого профсоюза Федор Сосин, «перспективы предприятия не просматриваются и после сокращения кадров, социальная обстановка в коллективе накалена и непредсказуема». Задолженность по зарплате рабочим за четыре месяца составляет более 16 млн руб. У предприятия скопились также долги перед Пенсионным фондом и соцстрахом. Господин Сосин вообще оценил действия руководства завода как разрушительные: «Они хотят выжать все по максимальной планке, обанкротить завод и ввести внешнее управление для того, чтобы перепродать его». Он также сказал, что гендиректор завода Николай Дроздов неоднократно обещал исправить положение, но «все осталось по-прежнему».
Сам господин Дроздов заявил «Ъ», что «если бы мы хотели обанкротить завод, то сделали бы это еще два года назад». По его словам, главная проблема в том, что продукция Волгоградского моторного завода сейчас не востребована, и именно этим объясняется «стремительное падение объемов производства». «Мы стараемся смягчить ситуацию, с заводским профсоюзом согласовали график погашения задолженности по зарплате, пытаемся трудоустроить людей, попавших под сокращение», — отметил он. Николай Дроздов также подчеркнул, что полная остановка завода не произойдет. «Мы уже получили заказ на 800 тыс. руб. на изготовление запчастей для энергосиловых установок от Ижорского завода, открыли цех по производству товаров народного потребления, в частности пластиковых лодок», — объяснил он.
Ольга Ставская

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...