Оператор нефтегазового проекта «Сахалин-1» Exxon Neftegas Ltd.(EN) объявил о размещении первых крупных контрактов на выполнение работ по строительству нефтеналивного терминала в поселке Де-Кастри (Хабаровский край), расположенном на побережье Татарского пролива. Тендер на проектирование, материально-техническое снабжение, а также ведение земляных работ и строительство резервуаров для хранения нефтепродуктов на площадке в Де-Кастри выиграли российско-турецкое СП «Энка-Техностройэкспорт» и московское ЗАО «Трест-Коксохиммонтаж».
По плану разработчиков шельфа, от месторождения Чайво на материк протянется трубопровод. Его длина составит 220 км. Нефть будет доставляться через Татарский пролив в Хабаровский край на морской терминал, расположенный в поселке Де-Кастри недалеко от портов Ванино и Совгавань. Терминал станет хранилищем и отгрузочным сооружением для налива нефти. Здесь предполагается соорудить емкости для хранения продукции и выносной терминал — причал для загрузки танкеров водоизмещением 110 тыс.т.
Загрузка будет осуществляться в специальные танкеры ледового класса, которые смогут круглогодично поставлять нефть на мировые рынки, в первую очередь стран АТР. Как писал „Ъ“, тендер на танкерную транспортировку в июне 2003 года выиграли «Приморское морское пароходство» и «Совкомфлот». Транспортные компании приобретут пять ледовых танкеров класса типа «Афрамакс» с двойным корпусом. Первое судно сойдет с верфи в феврале 2006 года. К этому времени терминал в Де-Кастри должен быть построен.
Как сообщила пресс-служба Exxon Neftegas, контракты на проектирование, материально-техническое снабжение, а также ведение земляных работ и строительство резервуаров для хранения нефтепродуктов на площадке в Де-Кастри были заключены с двумя компаниями.
Российско-турецкое совместное предприятие «Энка-Техно-
стройэкспорт» будет выполнять работы по подготовке участка для строительства де-кастринского терминала. Договор предусматривает проектирование, расчистку, а также доведение до необходимой отметки, уплотнение и окончательное выравнивание грунта на площадке.
Второй подрядчик — ЗАО «Трест Коксохиммонтаж» (Москва) — возьмется за сооружение двух резервуаров объемом 100 тыс. куб. м (650 тыс. баррелей). В этих резервуарах на терминале будет храниться сырая нефть, предназначенная для танкерных перевозок.
В представительстве EN в Южно-Сахалинске пока не комментируют, чем вызван выбор подрядчиков. «Энка-Техностройэкспорт» — малоизвестная компания, в отличие от ЗАО «Трест Коксохиммонтаж», созданного еще в 30-е годы прошлого века. Компания специализируется на строительстве, реконструкции коксохимических предприятий, а также на проектировании, изготовлении и монтаже хранилищ нефтепродуктов. На счету ее специалистов создание резервуаров для «Каспийского трубопроводного консорциума», «Балтийской трубопроводной системы», «Верхневолжских магистральных нефтепроводов».
Финансовая сторона сделки не разглашается, но, по информации EN, в настоящее время общая сумма контрактов, заключенных с российскими предприятиями в рамках реализации проекта «Сахалин-1», превысила $2,3 млрд.
ПАВЕЛ УСОВ