В Нижнем Новгороде субсидии из областного бюджета на покрытие затрат на работу в условиях пандемии за апрель пока получили только муниципальные перевозчики. Между МП «Нижегородэлектротранс», МП «Нижегородпассажиравтотранс» и МП «Нижегородское метро» распределят 167 млн руб. В областном департаменте транспорта советуют частникам тщательнее готовить пакеты документов на получение компенсаций за май. Местные депутаты опасаются, что пострадавшие в период коронавируса частные компании прекратят работу, а муниципальные не справятся с увеличившимся объемом работ.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
Зарегистрированные в Нижнем Новгороде частные перевозчики не смогли получить субсидии из областного бюджета, обещанные им за работу во время действия ограничительных мер из-за пандемии коронавируса. Об этом рассказала заместитель директора городского департамента транспорта Нина Бочарова на заседании транспортной комиссии гордумы. По ее словам, введение режима повышенной готовности привело к резкому снижению пассажиропотока и ухудшению финансового положения как муниципальных, так и частных перевозчиков. В конце апреля администрация города выпустила постановление о предоставлении субсидий на возмещение части затрат, вызванных распространением коронавируса, муниципальным перевозчикам. По этому постановлению МП «Нижегородэлектротранс» (НЭТ) было выделено 37 млн руб., МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ) — 68,9 млн руб., МП «Нижегородское метро» — 165 млн руб.
В конце мая правительство Нижегородской области издало постановление, в котором был утвержден порядок предоставления субсидий всем перевозчикам из областного бюджета. Эта субсидия предоставляется муниципалитетам на софинансирование выплат транспортным предприятиям, работавшим во время режима повышенной готовности. Средства субсидии могут быть направлены на выплату зарплаты, приобретение топлива, закупку дезинфицирующих средств и средств индивидуальной защиты для водителей и кондукторов. В администрацию города заявки на получение этих субсидий за апрель подали 13 предприятий.
В итоге приняли заявки только у четырех — муниципальных НПАТ, НЭТ, «Нижегородское метро» и частного ООО «Автопарк-НН».
По словам Нины Бочаровой, только эти предприятия соответствовали требованиям, предъявленным минтрансом. Они предоставили договоры с оператором автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП), договоры на передачу данных в систему ГЛОНАСС и договоры на учет наличных средств. «Автопарк-НН» указал, что ведет только безналичные расчеты с пассажирами, но эта информация не подтвердилась, и предприятие вычеркнули из списка претендентов на субсидию.
В итоге общая заявка от Нижнего Новгорода составила 188,6 млн руб., но получит город только 167,3 млн руб. «В постановлении правительства есть фраза, что, если сумма общей заявки от муниципалитетов превысит запланированные лимиты, будет применен понижающий коэффициент. Еще 1,69 млн руб. на выплату субсидий предоставит бюджет Нижнего Новгорода», — пояснила госпожа Бочарова.
Получается, что никто из частных перевозчиков денег за апрель не получит. Они выполнили свою работу, но из-за того, что были неправильно оформлены документы или некорректно составлена заявка, они лишились субсидий», — возмутился депутат Герман Карачевский.
По его словам, эта ситуация может привести к тому, что пострадавшие частные предприятия в июне-июле остановят работу. В результате на муниципальные предприятия увеличится нагрузка по перевозке пассажиров и выводу на линии дополнительных транспортных средств. «Боюсь, что в короткий срок мы не сможем обеспечить работу общественного транспорта. Особенно с учетом того, что пассажиропоток начинает расти», — предположил господин Карачевский.
Председатель транспортной комиссии Станислав Прокопович напомнил, что требования по ГЛОНАСС, АСОП и учету появились «не вчера». «Эти решения были приняты несколько лет назад, но еще есть перевозчики, которые не нашли времени заключить договоры», — заявил депутат и попросил мэрию предоставить в комиссию по транспорту свои предложения по работе с оставшимися без субсидий перевозчиками. Он считает, что на уровне муниципалитета можно как-то помочь им в оформлении документов, которые сами они оформить не могут.
По итогам обсуждения депутаты приняли информацию департамента транспорта к сведению. В свою очередь Нина Бочарова напомнила, что минтранс уже готовит постановление на предоставление субсидий за май, и посоветовала частным перевозчикам, которые хотят ее получить, «собрать нормальные пакеты документов».
стным перевозчикам, которые хотят ее получить, «собрать нормальные пакеты документов».