Руководство Свердловской железной дороги направило письмо президенту ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагиту Алекперову. В обращении железнодорожники заявили о том, что ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» не выполняет заявленный план погрузки. По данным СвЖД, объемы погрузки со стороны пермской компании в январе 2004 года снизились на 4,7%. В «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукте» обвиняют в произошедшем железнодорожников, потому что они не могут оперативно реагировать на изменение запроса клиентов, а также считают основной причиной произошедшего теплую зиму, из-за которой снизился спрос на топочный мазут.
Отношения пермских нефтяников и свердловских железнодорожников в последние годы были близки к идеальным. По итогам 2002 года «Пермнефтепродукт» стал победителем конкурса управления СвЖД в номинации «Лучший грузоотправитель». Однако с начала 2004 года отношения между партнерами не заладились. Железнодорожники ожидали увеличения погрузки нефтепродуктов со стороны ПНП. Вместо этого объемы погрузки к уровню прошлого года сократились на 4,7%. Вчера пресс-служба Свердловской железной дороги распространила официальное заявление своего руководства. В этом документе менеджмент СвЖД выразил обеспокоенность невыполнением плана погрузки нефтепродуктов со стороны ООО «ЛУКОЙЛ – Пермнефтепродукт». По данным железной дороги, за 12 дней января отставание от заявленного плана составило 50,37 тыс. тонн.
Начальник пресс-службы СвЖД Вячеслав Лашманкин пояснил «Ъ», что из-за недогруза нефтяников простаивают цистерны, следствием чего стала упущенная выгода. Какова ее величина господин Лашманкин назвать затруднился, заявив, что цифры станут известны в конце месяца. Кроме того, по его словам, железнодорожники опасаются возможного ажиотажного спроса на цистерны среди грузоотправителей. «Дорога старается равномерно распределять количество цистерн, и если в начале января вагоны остались невостребованными партнерами, то нет гарантии, что они не потребуют их в конце месяца. И тогда СвЖД не сможет удовлетворить спрос», – считает господин Лашманкин.
Чтобы повлиять на ситуацию, исполняющий обязанности начальника СвЖД Анатолий Гредин обратился с письмом к президенту ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагиту Алекперову. В нем господин Гредин напомнил главе нефтяной компании, что между МПС и «ЛУКОЙЛом» действует соглашение, которое сегодня нарушается.
Письмо поступило в центральный офис «ЛУКОЙЛа», откуда в ПНП пришла команда разобраться в ситуации. В «Пермнефтепродукте» „Ъ“пояснили, что по инструкциям МПС заявка на перевозку грузов от компаний принимается за 45 суток и не может оперативно реагировать на изменения запросов клиентов. В частности, январские вагоны «Пермнефтепродукт» заказал железнодорожникам 16 ноября. Однако в середине декабря ОАО «ЛУКОЙЛ» из конъюнктурных соображений приняло решение сократить производство нефтепродуктов на ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез». Как пояснила „Ъ“замгендиректора ПНП Надежда Сурмич, сокращение производства нефтепродуктов вызвано в том числе и теплой зимой в уральском регионе. Из-за благоприятных климатических условий (рождественские морозы на Урале не продержались и недели – «Ъ».) потребители стали покупать меньше мазута. Это привело к тому, что объемы погрузки пермской компании для СвЖД в январе 2004 года сократились. Тем не менее, ОАО «ЛУКОЙЛ» принял решение компенсировать СвЖД выпадающие доходы. В частности, пермская компания уже сегодня готова отправить с помощью СвЖД 50 тыс. тонн нефтепродуктов на экспорт. Однако железнодорожники готовы принять только 9 тыс. тонн. Тем не менее, в «Пермнефтепродукте» выразили надежду, что сторонам удастся решить проблему в ближайшее время.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ