Как уже сообщал „Ъ“, ОАО «Северсталь-авто» намерено открыть новое предприятие на площадях УАЗа. Как заявил вчера гендиректор ОАО «Северсталь-авто» Вадим Швецов, инвестиции в строительство завода составят от $70 млн до $150 млн. Новый завод будет производить автомобили УАЗ-3163 и внедорожники по лицензии иностранной компании. Сейчас руководство предприятия ведет переговоры с представителями нескольких иностранных автозаводов. По мнению аналитиков, ближе всех к подписанию сделки сейчас находится японская компания Isuzu Motors.
«Северсталь-авто» управляет активами «Северстали» в автомобильной отрасли. По данным ФКЦБ на 1 октября 2002 г., «Северсталь-авто» принадлежит 55% Ульяновского автомобильного завода и 63% акций Заволжского моторного завода. Выручка этих предприятий по итогам 2002 г. составила более $480 млн. По данным ФКЦБ, по состоянию на октябрь 2002 г. акционерами «Северсталь-авто» являлись «Северсталь-Гарант» (43,72% ), «Северсталь-Групп» (21,99% ), а 16,63% акций принадлежало председателю совета директоров «Северстали» Алексею Мордашову.
Напомним, что «Северсталь-авто» приобрела УАЗ в 2000 году. Год спустя было объявлено, что к 2008 году завод начнет выпускать на своих площадях принципиально новый внедорожник. Объем выпуска должен был составить 250 000 машин в год, а стоимость проекта — $1 млрд. «Северсталь» уже было начала переговоры с потенциальными инвесторами — индийской Mahindra & Mahindra и японской Isuzu Motors. Однако до последнего момента эти планы реализовать не удавалось. Теперь в планах «Северсталь-авто» строительство нового предприятия на площадях УАЗа. Оно начнется во второй половине 2004 года и будет длиться два года. Финансировать строительство завода будут в основном акционеры «Северсталь-авто». Часть средств компания рассчитывает получить, проведя допэмиссию акций. 27 февраля 2004 года акционеры «Северсталь-авто» на внеочередном собрании рассмотрят вопрос об увеличении уставного капитала на 35% путем размещения 7 725 967 дополнительных обыкновенных акций. Кроме того, к проекту будут привлекаться иностранные инвестиции. Сейчас ОАО «Северсталь-авто» ведет переговоры сразу с тремя иностранными компаниями. Целью этих переговоров является поиск стратегического партнера для производства в Ульяновске новых внедорожников стоимостью более $10 тыс. Партнерство предполагает, что иностранный автопроизводитель передаст на УАЗ производство какой-либо из своих старых моделей и поможет наладить производство в России этого автомобиля. УАЗ имеет богатый опыт производства дешевых внедорожников, однако не имеет достаточных знаний по производству дорогих внедорожных автомобилей. С какими именно компаниями ведутся переговоры, Вадим Швецов пока не озвучил. Но, по мнению аналитиков, ей скорее всего станет Isuzu Motors. Кроме того, программа развития завода предусматривает модификацию старого модельного ряда УАЗа и запуск в производство УАЗ-3163.
УАЗ-3163 — это новая модель полноприводного внедорожника для перевозки пассажиров и грузов, выпуск которой на Ульяновском автозаводе планируют начать в 4 квартале 2004 года. От своего предшественника — УАЗ-3162 — автомобиль отличается улучшенным дизайном внешнего вида и интерьера, повышенной комфортностью и более современными технико-экономическими показателями. УАЗ-3163 планируется оснащать инжекторным 175-сильным двигателем ЗМЗ-4064.10 (ОАО «Заволжский моторный завод») с турбонаддувом, с которым автомобиль способен развивать скорость до 180 км/ч. Ориентировочная стоимость машины — $10 тыс. На автозаводе заявляют, что в перспективе УАЗ-3163 может завоевать до 80% российского рынка продаж подержанных внедорожников зарубежного производства в ценовой нише $6-11 тыс.
По словам господина Швецова, реализация этой стратегии позволит продлить жизнь традиционному модельному ряду УАЗа еще на 5-8 лет и вывести на рынок новые продукты, которые по своим потребительским свойствам, экологическим характеристикам и соотношению цена-качество должны будут составить хорошую конкуренцию классу подержанных импортных автомобилей.
ОЛЬГА ПАСТЕРНАЦКАЯ,
НИКОЛАЙ КВАДРАТОВ