Владимира Путина прокатили на краденом автобусе

Вчера в Воронеже начался судебный процесс над группой угонщиков, которые обвиняются в поставках и легализации краденых автомобилей из Западной Европы в Россию. Как следует из материалов дела, всего за два года преступной деятельности им удалось сбыть во многих регионах России свыше 300 иномарок VIP-класса, в их числе оказался автобус MAN, на котором возили на саммите глав СНГ в Сочи Владимира Путина.

В 1999 году воронежец Сергей Шеин организовал группу по легализации и продаже ворованных иномарок. Он наладил контакт с группировками угонщиков в Германии, Франции, Италии, Литве, Украине, которые воровали дорогие иномарки и переправляли их в Россию. Автомобили проходили через таможню по фальшивым документам, затем их пригоняли в Воронеж, где оформляли новые документы. Преступники покупали старые "Запорожцы", получая к ним новые паспорта транспортного средства (ПТС), которые являются основным документом автомобиля. Затем преступники использовали собственное ноу- хау – разогревали ПТС в микроволновке, напечатанные на лазерном принтере буквы отпадали, и получались чистые бланки, которые затем оформляли на пригнанные иномарки. После этого машины перепродавались в других регионах России. Там иномарки получали временную регистрацию, а в Воронеж отсылался запрос о подлинности документов. В ГАИ подкупленные преступниками сотрудники перехватывали запросы и отвечали, что документы настоящие. После этого "Запорожцы" становились "Мерседесами" не только на бумаге, но и по милицейским базам данных.
   Вчера в Левобережном суде Воронежа начались судебные слушания по этому делу. Восьмерым воронежским членам группировки во главе с Сергеем Шеиным предъявлены обвинения по четырем статьям УК РФ: "Подделка документов", "Мошенничество", "Легализация имущества, заведомо добытого преступным путем", "Контрабанда".
   Как следует из обвинительного заключения, которое вчера начала зачитывать судья Ольга Шингарева (это заключение насчитывает свыше тысячи страниц, и его чтение продлится несколько заседаний), воронежское УБОП вышло на группировку в конце 1999 года. Тогда была получена оперативная информация о том, что на местном авторынке продаются иномарки по ценам в два раза ниже рыночных. Выяснилось, что все проданные по заниженным ценам иномарки числятся в международном розыске Интерпола. По данному факту было возбуждено уголовное дело. Правоохранителям понадобилось четыре месяца, чтобы разобраться в преступной схеме. После этого, в 2000 году, все члены группировки Сергея Шеина были арестованы.
   Как рассказал корреспонденту „Ъ“ заместитель начальника отдела по борьбе с бандитизмом воронежского УБОП Игорь Польников, следствие по данному делу длилось четыре года, так как приходилось переводить материалы уголовного дела на разные языки, постоянно общаться с Интерполом, правоохранительными органами Германии, Италии, Франции.
   В самый разгар расследования уголовного дела летом 2001 года разразился скандал. В 2001 году сочинский санаторий МПС (ныне ОАО "Российские железные дороги") купил автобус MAN VIP-класса, оборудованный компьютерами, кондиционерами, аудио- и видеотехникой. Почти новый автобус обошелся санаторию в половину его рыночной цены – $250 тысяч. Этот автобус сотрудники санатория купили в Москве, однако документы на него оформляла группа Сергея Шеина. На нем летом 2001 года в Сочи на саммите глав государств СНГ возили президента России Владимир Путина и его коллег. Тогда же выяснилось, что автобус, на котором ездил президент, числится в международном розыске Интерпола – он был похищен в 2000 году в Бресте у группы немецких туристов-ветеранов Второй мировой войны, которые приехали на экскурсию по местам боев посмотреть, где воевали. На туристическую группу напали несколько человек в масках, которые, угрожая оружием, выгнали туристов из автобуса и угнали его вместе с вещами ветеранов. Чтобы замять международный скандал, санаторная база МПС безвозмездно отдала этот автобус германской страховой компании "Альянс", в которой он был застрахован.
   Как сообщил Игорь Польников, данные об угнанных иномарках были переданы в Интерпол, однако иностранные страховые компании пока решили не отсуживать эти автомобили у их нынешних владельцев, подсчитав, что это им обойдется дороже стоимости самих автомобилей. По словам Игоря Польникова, в отношении трех иностранных членов группировки (подданных Германии и Литвы) дела были выделены в отдельные производства и переданы в правоохранительные органы этих стран. Следствие по делу восьми воронежцев, обвиняемых в легализации похищенных автомобилей, было завершено в ноябре прошлого года.
   Сами обвиняемые никаких комментариев не дают, поясняя, что по рекомендации своих адвокатов воспользовались Уголовно-процессуальным кодексом РФ, который позволяет им не свидетельствовать против себя. Как отметили в УБОП, следствию они также дать показания отказались. Каждому из членов автогруппировки может грозить срок до 10 лет лишения свободы с конфискацией имущества. В первый день слушаний обвинительное заключение было объявлено не до конца. Судья Ольга Шингарева назначила следующее рассмотрение на 2 февраля.
   „Ъ“ будет следить за процессом.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО