В регионах Черноземья сокращается оборот розницы. За пять месяцев 2020 года все шесть областей макрорегиона снизили этот показатель в пределах 10%. Падение происходит на фоне значительного увеличения грузоперевозок, в некоторых регионах выросших в разы. По мнению экспертов, это результат связанных с пандемией ограничений на работу торговых объектов, а также перераспределения потребительского спроса в более дешевый сегмент, и эта тенденция продолжится.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Рост показателей грузоперевозок в шести регионах Черноземья был заметен уже по итогам первого квартала и соотносился с общероссийским трендом: перевозки грузов автотранспортом всех видов экономической деятельности без учета субъектов малого предпринимательства в РФ впервые с 2018 года выросли по отношению к аналогичному периоду прошлого года — на 12,6%. Рост показателя — 117,8% — зафиксировали и в ЦФО. В регионах Черноземья грузоперевозки тоже увеличились — на 10-30%, а в Тамбовской области — более чем в три раза (из регионов России больше только в Чукотском автономном округе — почти в восемь раз).
Та же тенденция наблюдалась и в грузообороте автотранспорта: в РФ рост показателя по отношению к первому кварталу 2019 года составил 113,4%, в ЦФО — 112,6%, в Белгородской области — 100,8%, в Воронежской — 128,7%, в Курской — 140,1%, в Липецкой — 157,4%, в Орловской — 108%, в Тамбовской — снова рекордные 322%.
В январе-мае 2020 года тенденция сохранилась практически во всех регионах Черноземья. В Белгородской области грузовики организаций всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства) перевезли 9,8 млн т грузов, выполнив 899,1 млн тонно-километров, что соответственно на 3,8% больше и на 0,3% меньше, чем в январе-мае 2019 года.
В Воронежской области за тот же период перевезено 11 млн т грузов (на 8,7% больше, чем за пять месяцев 2019-го). Грузооборот составил 911 млн т-км, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 25,9%. В Курской области грузооборот увеличился на 37% — до 170,1 млн т-км, перевезено 3,72 млн т грузов (106,1%). В Липецкой области перевезено 2,81 млн т грузов (111,4% к пяти месяцам 2019-го), грузооборот составил 189,2 млн т-км (144,3%). Выросли и показатели Орловской области: перевозка грузов — до 3,5 млн т (133,6%), грузооборот — до 308,4 млн т-км (102,5%).
Однако самый значительный темп роста сохранился в Тамбовской области. В январе-мае объем перевозок грузов автотранспортом в регионе составил 12,73 млн т — в 2,2 раза больше уровня января-мая 2019-го. Грузооборот предприятий области достиг показателя 1,3 млрд т-км, увеличившись в 2,3 раза. В региональном управлении автодорог и транспорта такой рост показателей объясняют увеличением объемов перевозок сельхозпродукции урожая 2019 года, перевозок стройматериалов в преддверии сезона дорожного строительства, в том числе в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги», а также увеличением популярности интернет-торговли и сервисов доставки в период самоизоляции.
При этом в сфере розничной торговли фиксируется снижение оборотов при незначительном росте в оптовой.
Даже в Белгородской области, где торговые центры начали открываться раньше, чем в других регионах Черноземья, оборот розничной торговли в январе-мае 2020-го составил 144,3 млрд руб., что в товарной массе составляет 99,6% к уровню января-мая 2019-го (в рублевом эквиваленте это чуть больше уровня пяти месяцев 2019 года — 141,7 млрд руб.). Общий объем оборота оптовой торговли в регионе чуть вырос, составив 258,3 млрд руб. — 101,4% к уровню января-мая 2019-го. Белгородстат зафиксировал значительное увеличение продаж картофеля, косметики и парфюмерии, мебели, бытовой техники и спорттоваров, книг, игрушек, стройматериалов.
Примерно такая же ситуация и в других регионах Черноземья. В Воронежской области оборот розничной торговли в январе-мае 2020 года составил 219,6 млрд руб. (в сопоставимых ценах составило 93,3% к уровню того же периода 2019-го), оптовой — 462,5 млрд руб. (104%). В Курской области снизились оба показателя: оборот розничной торговли составил 89,9 млрд руб. (97,8%), оптовой — 10,5 млрд руб. (96%). Липецкстат в отчете о социально-экономическом развитии региона за пять месяцев указал лишь оборот розничной торговли — 103,2 млрд руб. (95,5%). В Тамбовской области оборот розничной торговли составил 73,8 млрд руб. (90,3%), оптовой — 104,9 млрд руб. (107,5%).
В Орловской области оборот розничной торговли в январе-мае 2020 года сложился в сумме 54,7 млрд руб. (96,6% в сопоставимых ценах к аналогичному периоду 2019-го), оптовой — 73,6 млрд руб. (100,8%). Уменьшение оборота розничной торговли в Орелстате напрямую связывают с мероприятиями, которые проводило правительство региона для борьбы с распространением COVID-19.
Рост грузоперевозок в Черноземье эксперты связывают с ростом оборотов непродуктового ритейла, который во время пандемии коронавируса ушел в онлайн.
«Выросла значимость доставки: люди, сидя дома на карантине, очень активно заказывали бытовую технику, садовый инструмент, строительные и отделочные материалы. Все эти товары перевозились логистическими компаниями и автотранспортом самих магазинов. Более 40% ритейлеров отметили, что им пришлось увеличивать число наемного автотранспорта, поскольку объем доставок при отсутствии традиционной торговли также вырос в несколько раз», — отметил руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.
Для снижения оборотов торговли при росте грузопотока аналитики видят две причины: связанные с пандемией ограничения на работу торговых объектов, а также перераспределение потребительского спроса в более дешевый сегмент.
Рост в оптовом звене торговли, по мнению Артема Деева, обусловлен заполнением опустевших за время карантина складов, а также опасениями роста цен из-за девальвации рубля.
Господин Деев прогнозирует, что объемы грузооборота и дальше будут расти при снижении оборотов розницы — потребительский спрос будет сжиматься, ритейлеры будут заполнять магазины более дешевой продукцией в больших количествах. С ним согласен главный аналитик «Алор брокера» Алексей Антонов: «В ближайшее время в Черноземье спрос на грузоперевозки будет расти на 10% каждый месяц. Рекрутинговые сервисы уже отметили оживление рынка труда, так что экономика все-таки выходит из состояния шока после локдауна».