Вчера мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов провел брифинг о жизнедеятельности города. Градоначальник подчеркнул, что надеется на положительное решение гордумы о повышении тарифов на услуги водоснабжения, считая предложенные расценки экономически обоснованными. Он также заявил, что на будущей неделе вместе с губернатором Геннадием Ходыревым лично оценит состояние участков Нижегородского метрополитена, о которых специалисты говорят как об аварийных. По предварительным данным главы города, укрепление тоннелей на указанных участках может стоить 1,2 млрд рублей. Региональные и муниципальные власти надеются получить эти средства из федеральной казны.
«Если тарифы не будут подняты, одно из важнейших предприятий города может прекратить свое существование», — заявил «Ъ» генеральный директор «Нижегородского водоканала» Николай Шильнов в декабре 2003 года. Тем не менее вчера мэр Булавинов сообщил, что предприятие работает «в нормальном режиме». Градоначальник предположил, что дискуссии вокруг тарифов в Думе будут «очень бурными». Однако мэрия рассчитывает убедить депутатов с помощью заключений аудиторских комиссий. «Аудиторы говорят, что тарифы на водоснабжение надо поднять хотя бы потому, что электроэнергия с 1 января подорожала на 16%», — подчеркнул глава города.
Кроме коммунальных тарифов, Думе предстоит утвердить новые расценки на проезд в Нижегородском метро. В случае положительного решения депутатов одна поездка в метро с 1 февраля обойдется в пять рублей вместо привычных четырех. Вадим Булавинов заметил, что других видов электротранспорта повышение тарифов пока не коснется, а метрополитен, несмотря на рост тарифов, так и останется убыточным.
Надо сказать, Нижегородское метро стало для властей предметом забот еще и вследствие технического состояния. Как сообщал «Ъ», специалисты констатировали разрушение двух участков. Вчера господин Булавинов пояснил, что при строительстве в конце 70-х годов вместо чугунных деталей конструкции были использованы железобетонные: «Это было санкционировано Москвой как рацпредложение, и кто-то даже получил премию». В настоящее время прочность тоннеля утрачена из-за грунтовых вод, бетон крошится, и для его укрепления требуется внутренняя облицовка тоннеля металлом. По данным градоначальника, ремонт 1-го кв.м бракованного тоннеля обойдется в 1,6-1,7 тыс. рублей, а общая стоимость работ составит примерно 1,2 млрд рублей. Таких свободных средств нет ни в городском, ни в региональном бюджете. Поэтому мэр при поддержке губернатора Нижегородской области Геннадия Ходырева намерен просить помощи из федеральной казны.
А пока перспективы использования метрополитена не слишком ясны. «Если ситуация ухудшится, мы будем вынуждены закрыть метро, чтобы люди не пострадали. Но, думаю, без этого обойдемся», — сообщил глава Нижнего Новгорода. Мэр заявил, что на будущей неделе вместе с губернатором и специалистами планирует «пешком пройти аварийные участки», чтобы разобраться в ситуации досконально.
После нескольких дней обильных снегопадов журналисты попросили Вадима Булавинова оценить качество уборки городских улиц. «Вы хотите, чтобы снег на подлете к земле перехватывали? — отшутился градоначальник. — Одномоментно все вывезти невозможно, хотя службы благоустройства работают круглосуточно. Не будет снега три-четыре дня — город вычистят полностью». Мэр заметил, что считает нецелесообразным закупать технику, которая способна прибрать город за сутки, поскольку ей придется триста дней в году простаивать без движения.
ОЛЬГА МОРОЗОВА