Вчера управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУВД Нижегородской области подвело итоги работы ведомства за 2003 год. По словам начальника УГИБДД Александра Карангова, главными позитивными результатами работы управления можно считать ликвидацию 80-километровой декабрьской пробки на нижегородском участке федеральной трассы «Волга» и деятельность сотрудников ГИБДД по контролю за частными перевозчиками-водителями маршруток. Главной проблемой ведомства, по мнению господина Карангова, по-прежнему являются «невоспитанные водители».
Ъ По данным УГИБДД Нижегородской области, в 2003 году сотрудниками управления пресечено более 1 млн нарушений правил дорожного движения. По сравнению с уровнем 2002 года более чем на 47% снижено количество ДТП по причине превышения скорости, на 5% — по причине управления транспортом в состоянии опьянения. В то же время общее же количество ДТП увеличилось на 3,3 %, число погибших — на 5,8%.
Как сообщил Александр Карангов, открывая отчетную пресс-конференцию, в прошедшем году УГИБДД «сделало очень много», однако, несмотря на принимаемые меры, обстановка с аварийностью на дорогах в области остается сложной. Конкретизируя выполненный объем работ, господин Карангов особо выделил два мероприятия: ликвидацию 80-километровой пробки на нижегородском участке федеральной трассы «Волга» и деятельность сотрудников ГИБДД по контролю за частными перевозчиками.
Как писал «Ъ», движение на отрезке Нижний Новгород — Казань федеральной трассы «Волга» было парализовано в течение трех дней с 24-го по 27-е декабря 2003 года. Причинами 80-километрового затора называли гололед, качество дорожного покрытия и неудовлетворительную работу инспекторов ГИБДД. Вчера Александр Карангов оспорил последнюю причину. По словам главы УГИБДД, работу сотрудников его ведомства недооценили: «Инспекторы работали по 20 часов все трое суток, развозили горячее питание для водителей и помогали неопытным водителям справляться с управлением при развороте автомобилей».
Другим комплексом работ, снискавшим положительные отзывы господина Карангова, стала деятельность сотрудников УГИБДД по контролю над водителями маршрутных такси. Как рассказал начальник управления, в прошлом году Госавтоинспекция «обращала особое внимание на работу частных перевозчиков»: еженедельно проводились проверки технического состояния автобусов на конечных остановках, ежемесячно — операции «Автобус», «Маршрутная „ГАЗель“», «Частный перевозчик». В результате из проверенных почти 29 тыс. автобусов в более 7 тыс. обнаружены неисправности и водители привлечены к административной ответственности.
Завершая пресс-конференцию, Александр Карангов обозначил традиционную для своего ведомства проблему: «Воспитание у водителей очень слабое». По словам господина Карангова, часто водители сознательно нарушают правила и погибают люди, «хотя нет войны и стихийных бедствий». «Поэтому наказания должны соответствовать тому нарушению, которое допустил водитель», — жестко заключил начальник областного УГИБДД.
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА