Как рассказал корреспонденту один из истцов — Анатолий Хаматов — в настоящее время в Калининском федеральном суде Петербурга находится несколько исков автолюбителей, обратившихся в страховую компанию за компенсацией ущерба, понесенного в результате угона или повреждения автомобилей. "В филиале нам отвечают, что передали все материалы в Москву. Москва решает — ждите. И мы ждем уже по полгода", — возмущен господин Хаматов. По его словам, "филиал в нарушение договора страхования не только письменно не уведомляет в течение 10 дней клиентов о принятом решении, но и вообще никак не реагирует на письма клиентов". В петербургском филиале "ГУТА-страхование" Ъ заявили, что не будут комментировать по телефону данную ситуацию. При этом страховщики выразили сомнение, что речь идет о нескольких делах, и заметили, что недавно благодаря своей политике выявили клиента, попытавшегося обмануть страховую компанию.
Стоит отметить, что с середины прошлого года подобную тактику "сдерживания" клиентов, застраховавших от угона или от повреждения свои автомобили, стали использовать многие компании города. Ввиду того, что страхование автотранспорта от угона с каждым днем становится все более рискованным занятием, страховщики либо тянут с ответом на заявки клиентов, либо требуют предоставления дополнительных документов, стараясь тем самым если не минимизировать свои убытки, то хотя бы избежать пиковых нагрузок по выплатам.
Конкуренты "ГУТА-страхования", естественно, охотно комментируют действия филиала. Как пояснила Ъ Елена Растворова, руководитель отдела рассмотрения претензий страхового общества "Прогресс-Нева", в среднем по рынку в случае хищения автомобиля выплата производится не позднее, чем через два месяца со дня получения страховщиком справки о возбуждении уголовного дела. Сроки, в которые должна произойти выплата, как правило, устанавливаются договором. При этом в нем может фигурировать жесткая формулировка (два месяца), другой вариант — "до окончания уголовного расследования". "Но в любом случае ждать ответа больше двух месяцев клиент не должен", — уверяет госпожа Растворова.
Как отмечают участники рынка, изменение политики филиала "ГУТА-страхование" началось в середине прошлого года, когда свой пост покинул директор Никита Рязанов, собственно и создавший его в 1999 году. Новое руководство стало проводить более жесткую политику по отношению к своим клиентам, что вылилось в затягивание рассмотрения дел, особенно тех, что касаются автотранспорта.
Уход господина Рязанова и последующее вслед за этим изменение политики филиала вызвали отток клиентов. По информации Ъ, договоры с "ГУТА-страхованием" не стали перезаключать такие клиенты филиала, как "Петербургвнештранс", "Внештрансавиа", агентство ВТН. В компании "Петербургвнештранс" Ъ подтвердили эту информацию, пояснив, что одной из основных причин смены страховой компании стала именно волокита и долгое рассмотрение документов.
ИВАН МАКАРОВ