На прошедшей неделе биржевой рынок нефти и нефтепродуктов впал в очередной коллапс. Несмотря на то что все ожидали очередного повышения цен, доведение нефтяниками стоимости сырой нефти до 21--27 тыс. руб./т и одновременное двукратное вздорожание нефтепродуктов застали биржевиков врасплох. В результате на биржах, торгующих энергоносителями, жизнь замерла и самым обычным явлением стало снятие заявок на продажу и неявка продавцов на торги.
О растерянности биржевых торговцев достаточно наглядно свидетельствует тот факт, что на МТБ цена спроса на сырую нефть превысила максимальную цену предложения: они составили соответственно 36 тыс. и 25 тыс. руб./т. 7 апреля на Московской нефтяной и Российской топливно-энергетической биржах брокеры не успели согласовать с клиентами-продавцами новые цены, однако привлеченные невысокими цифрами покупатели были горько разочарованы стопроцентной неявкой брокеров-продавцов на первой из этих бирж и снятием заявок на продажу — на второй. Впрочем, несколько ранее, в пятницу, какой-то предусмотрительный покупатель успел приобрести на этой бирже 1000 т бензина А-76 с лицензией на Украину по 120 тыс. руб./т. Не менее удачными предвыходные дни стали и для двух клиентов Московской торговой палаты, вложивших деньги в приобретение того же товара по 53 тыс. руб./т.
По мнению большинства брокеров и некоторых руководителей "энергетических" бирж, резкий ценовой скачок не пойдет на пользу ни нефтедобытчикам, ни нефтепереработчикам, но нанесет значительный ущерб биржевой торговле и экономике в целом. Вопрос неплатежей по госпоставкам уже стал притчей во языцех, и некоторое увеличение темпа роста задолженности нефтепереработчиков нефтяникам ввиду повышения цен на нефть большого значения не имеет, а вот смогут ли коммерческие структуры, обеспечивавшие стопроцентную предоплату по старым ценам, быстро перейти на новые — остается под вопросом. Между тем именно эта предоплата во многих случаях являлась единственным источником зарплаты для нефтяников и нефтепереработчиков. Не внушает оптимизма и предполагаемое с 15 апреля значительное повышение тарифов на перевозку нефтепродуктов. Учитывая все сказанное, нельзя не согласиться с аналитиками, утверждающими, что в ближайшее время кардинального улучшения на биржевом рынке нефти и нефтепродуктов не предвидится. Если же добавить к этому твердую решимость правительства резко сократить список спецэкспортеров и приостановку приватизации в нефтедобывающей и перерабатывающей отраслях, то вполне закономерно ожидать даже возвращения к полному государственному регулированию в топливно-энергетическом комплексе.
ИГОРЬ Ъ-КУЗНЕЦОВ