Царившая последние нескольких лет в Западной Европе мода на покупку только новых автомобилей постепенно сходит на нет. Автомобильные фирмы все больше внимания начинают уделять продаже подержанных машин. Вплотную занялась этим вопросом Renault, явившаяся организатором парижской международной ярмарки подержанных автомобилей, прошедшей в начале этого месяца. Renault, руководствуясь опытом Volvo в области продажи автомобилей second hand, не только организует торговлю, но и проводит предпродажную подготовку, гарантируя техническую исправность всех выставленных к продаже автомобилей. Отличие в действиях двух фирм состоит, однако, в том, что Volvo занимается только подержанными автомобилями своего производства, в то время как на парижской ярмарке представлена автотехника самых разных фирм. Регулярными стали последнее время подобные мероприятия и в других европейских странах. В частности, в ряде городов Бельгии автоярмарки проводятся еженедельно, причем и здесь большинство предпринимателей, занимающихся подержанными автомобилями, берут на себя обеспечение их технической исправности.
Как показали недавние исследования, проведенные английским журналом Autocar & Motor и компанией CAP Nationwide Motor Research, теперь и британцы все чаще отдают предпочтение подержанным автомобилям 2-3-летнего возраста. Этому в немалой степени способствовало решение правительства об увеличении с 6 апреля 1994 года налогов на автомобили. Ожидается, что в недалеком будущем цены на подержанные машины в связи с ростом спроса на них вырастут. Правда, пока заметных масштабов это явление не приняло. Газета THE TIMES опубликовала список наиболее популярных у английских покупателей подержанных машин. Безусловным лидером среди них признана Mercedez-Benz 300 SL с 6-цилиндровым двигателем. Цена машины 1989 года выпуска — 20 тыс. фунтов ст. (новая стоит 33 тыс. фунтов ст.). Одним из основных достоинств данной модели является надежность, поэтому покупатели рассчитывают, что расходы на ее техобслуживание окажутся невелики. (Кстати, по результатам исследований калифорнийской маркетинговой фирмы D.D.Power & Associates, продукция Mercedez признана наиболее надежной из всех имеющихся марок автомобилей после 5 лет эксплуатации).
Следующая по популярности модель — Volkswagen Golf GTI. Автомобиль двухлетней давности стоит 8 тыс. фунтов ст. (новая машина — 16,2 тыс. фунтов ст.) На третьем месте идет Opel Senator с 3-литровым дизельным двигателем. Подержанную машину этой модели можно приобрести за 15 тыс. фунтов ст., в то время как новая обошлась бы покупателю в 26,5 тыс. фунтов ст. Двигатели обеих последних моделей имеют по 4 клапана на цилиндр. Четвертое место по популярности занимает Ford Scorpio 2.9, надежный и быстрый автомобиль, пригодный для дорог с покрытием среднего качества. Ford Scorpio 91 г. выпуска стоит сейчас 10 тыс. фунтов ст.(новый — 21,4 тыс.). Пятое место в списке популярности занимает BMW 318 i (11 750 фунтов ст.).
Занимающий шестое место по популярности Peugeot 309 1.9 GTi является одновременно и самым дешевым: новый автомобиль стоит 14,2 тыс. фунтов ст., двухлетний — 6 тыс. фунтов ст. Чуть дороже стоит подержанный Ford Sierra 1.8 GLX (новый — 14,6 тыс. фунтов ст.)
THE TIMES дает несколько полезных советов покупателям, решившимся приобрести бывшую в употреблении машину. Вот они:
Покупайте машины только у надежных торговцев. Никогда не покупайте автомобиль, не прошедший технического контроля, проверяйте наличие необходимых печатей в техдокументации.
Следует выбирать модель с хорошей репутацией, модным внешним обликом (в частности, спортивные модели и автомобили высшего класса всегда в моде) и наименьшим пробегом.
Цвет кузова влияет на цену. Наиболее популярные цвета — красный, черный, металлический. Модель с непопулярной окраской кузова может обойтись покупателю процентов на 20 дешевле.
В числе наиболее надежных марок уже упомянутая D.D.Power & Associates называет Mercedez-Benz, Cadillac, Porsche. А наименее надежными по результатам исследования оказались Alfa-Romeo, Audi, BMW, Huindai, Mazda и Yaguar.