Городские власти в суде взыскивают с перевозчика Сергея Караева и девелопера Михаила Клюйкова более 80 млн руб. арендной платы за участок в 3,8 га бывшего муниципального автопарка №5 по ул. Старцева, 31. По решению суда у предпринимателей арестовали помещения автобазы по этому адресу. Эксперты говорят, что пермским перевозчикам эта автобаза не нужна, а вот краевым властям или иногородним игрокам, получившим контракты на автобусные перевозки в Перми, территория может пригодиться. Кроме того, участок подходит для жилой застройки.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Городской департамент земельных отношений в суде требует с перевозчика Сергея Караева, девелопера Михаила Клюйкова и ООО «Новая высота» 83,9 млн руб. за фактическое пользование бывшей территорией ВРЗ на Садовом (ул. Старцева, 31). Средства взыскивают за период с 1 июня 2017-го по 30 июня 2020 года: с Михаила Клюйкова 34,8 млн руб., с Сергея Караева 19,8 млн руб., с ООО «Новая высота» 29,2 млн руб. В картотеке арбитража указано, что иск департамента зарегистрировали в суде 17 августа.
Как пояснили „Ъ-Прикамье“ в администрации города, во время контрольной проверки во втором квартале года сотрудники департамента земельных отношений установили, что на спорном участке размещены объекты недвижимости, принадлежащие господам Караеву и Клюйкову и ООО «Новая высота». Государственная собственность на этот участок не разграничена, поэтому территорией, согласно законодательству, распоряжается муниципалитет. Предприниматели и «Новая высота» используют площадку без оформления прав, отметили в администрации. Поэтому городские власти рассчитали арендную плату за фактическое пользование территорией и проценты.
По ходатайству администрации 24 августа в качестве обеспечения суд арестовал шесть построек, находящихся по ул. Старцева, 31: объект незавершенного строительства, овощехранилище, нежилое здание, гараж-стоянку на 62 автобуса и здание мойки-автомата.
Согласно публичной кадастровой карте, площадь участка по ул. Старцева, 31 составляет 38,2 тыс. кв. м. Территория входит в комплекс бывшего автопарка №5 обанкротившегося МУП «Пассажиравтотранс». Известно, что комплекс, включавший, в том числе, Вагоноремонтный завод (ВРЗ), городские власти продали на торгах в 2007 году за 155 млн руб. перевозчику Валерию Ротманову, возглавляющему ООО «Мега-Групп» Сергея Караева. Господин Ротманов перепродал актив ныне обанкротившейся инвестгруппе «Витус». В 2007 году компания намеревалась возвести здесь 100 тыс. кв. м жилья. Позднее сообщалось о планах построить здесь ТЦ, однако их не реализовали.
В выписке Росреестра собственники участка по ул. Старцева, 31 не указаны. Согласно 2gis.ru, в трехэтажном здании по этому адресу располагаются пассажирские транспортные предприятия предпринимателей Виталия Плотникова и Ларисы Морохиной, фирма по заказу микроавтобусов (Веселов М.Е.), компании «Сириус» и «Энергия Урала» и пункт обмена бытовых баллонов.
Сергей Караев и Михаил Клюйков „Ъ-Прикамье“ сказали, что не знают об иске администрации, и отказались от комментариев.
Перевозчик Сергей Караев, по данным kartoteka.ru, — учредитель транспортного ООО «Мега-Групп», ООО «БалтФарм» в Калининградской области, ООО «Визави и Ко» в Удмуртии (вместе с Михаилом Клюйковым). Господин Караев входит в объединение перевозчиков НП «Новый Авто-Альянс».
Девелопер Михаил Клюйков числится соучредителем 14 обществ. В свое время он собирался застроить участок возле ТРК «Семья» по ул. Островского, 52, где сейчас ПМД возводит ЖК «Премьер». Также предприниматель владеет ООО «Стройсервис», которое выступает застройщиком ЖК «Изумрудный» (в суде идут разбирательства о законности разрешительной документации на этот объект). ООО «Новая высота», третий ответчик по иску мэрии, тоже принадлежит предпринимателю.
Источники на рынке пассажирских перевозок говорят, что в последнее время автобаза Сергея Караева пустовала и не использовалась, так как предприниматель обслуживал закамское направление общественного транспорта.
Бывший глава транспортного комитета Перми, перевозчик Олег Боровик полагает, что территория на ул. Старцева может быть интересна краевым властям под автопарк, потому что бюджетные организации сейчас закупают технику, заходя на рынки автоперевозок. «Из действующих пермских перевозчиков эта база никого не интересует, у всех есть свои. Базы могут быть нужны московским перевозчикам»,— рассуждает господин Боровик. Напомним, этой весной после изменения модели пассажирских перевозок большую часть маршрутов в Перми получили московские и рязанские игроки — «РесурсТранс» и УК «РязаньИнвестАвто». Часть маршрутов обслуживают муниципальные автобусы.
По словам руководителя отдела маркетинга и инвестиционного анализа ГК «ПМД» Артема Савельева, участок пригоден для жилой застройки с учетом проведения ряда технических и организационных мероприятий. Говоря о возведении коммерческой недвижимости на этой территории, собеседник отмечает, что на Садовом достаточно много ТЦ районного масштаба. Кроме того, обсуждается строительство на Иве второго гипермаркета «Леруа Мерлен» или иного торгового центра.