Авторынок Петербурга в июле оказался в плюсе: по итогам второго летнего месяца продажи новых легковых автомобилей увеличились на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — это самый большой рост продаж с сентября 2018 года. Вместе с тем по итогам семи месяцев динамика все же оказалась отрицательной: было продано на 22% машин меньше, чем год назад. Эксперты объясняют рост рынка отложенным спросом, госпрограммами, а также возможностью приобрести автомобили по старым ценам и ожидают, что спрос с предложением уравняются в конце сентября — начале октября.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Автосалоны Петербурга в июле реализовали 12 387 новых легковых автомобилей, что на 11% больше, чем годом ранее, следует из отчета аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб». Начиная с сентября 2018 года это самый большой рост продаж по итогам одного месяца. «В предыдущий раз продажи автомобилей в Петербурге росли в марте, тогда в конце месяца салоны перестали принимать клиентов. Июль, наоборот, стал первым месяцем, когда автоцентры полноценно могли работать»,— говорит ведущий эксперт агентства «Auto-Dealer-СПб» Евгений Еськов, добавляя, что если в прошлом месяце динамика петербургского авторынка была хуже общероссийской, то в июле она стала лучше. Учитывая июльский результат, в Петербурге за семь месяцев было продано 62 236 машин (–22% год к году по сравнению с аналогичным периодом 2019 года), за исключением объема реализации автомобилей BMW, Mini и Mercedes-Benz, которые отчитываются ежеквартально.
Согласно данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), во второй летний месяц российский авторынок вышел на положительный результат: было реализовано 141 924 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 7% больше, чем годом ранее (без учета марок концернов BMW и Daimler). При этом совокупный объем продаж с января по июль 2020 года составил 742 681 машину (–19%). Доля Петербурга в общем объеме продаж автомобилей в России с января по июль составила 8,4% (год назад — 8,7%).
По итогам семи месяцев только два бренда, входящие в топ-10 самых популярных в Петербурге, демонстрируют рост продаж: Skoda (5512 единицы, +4% год к году) и Audi (1361; +5%). Наибольшим спросом у петербургских покупателей пользовались Kia (8748; –27%), Lada (7939; –19%), Hyundai (7847; –24%) и Renault (5658; –21%). Что касается итогов июля, то наилучший результат показывают Kia (1698; –0,5%), Lada (1444; –5%) и Hyundai (1380; +1%). Положительная динамика по итогам месяца также отмечается у Renault (1199; +20%), Skoda (1588; +88%), VW (1244; +37%) и Audi (234; +10%). Кроме того, из топ-20 более высокий показатель был у Haval (178; +147%) и коммерческих автомобилей Ford (244; +122%).
«На рост продаж повлияли государственные программы поддержки авторынка, очередное падение рубля, а также возможность приобрести по старым ценам автомобили, которые ранее не были реализованы из-за ограничений в работе дилерских центров»,— полагает господин Еськов.
Директор сети дилерских центров «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий также объясняет повышенный спрос на автомобили отложенными покупками во время пандемии, ожиданием увеличения цен со стороны покупателей в связи с ослабевающей национальной валютой и новыми госпрограммами. Директор по развитию дилерского бизнеса автохолдинга «Максимум» Александр Кустов согласен с коллегой. Он выделяет среди прочих причин роста рынка ожидание второй волны пандемии, а также отсутствие возможности выехать на отдых за рубеж: высвободившиеся деньги некоторые клиенты решили потратить на покупку авто. Что касается прогнозов на остаток года, то, по словам господина Слуцкого, спрос с предложением уравняются в конце сентября — начале октября.