Российские туристы готовятся к полетам по новым направлениям. В понедельник границы для граждан России открыла Греция. При этом между странами до сих пор нет прямого авиасообщения. Сейчас добраться туда можно только через третьи страны, например, с пересадкой в Стамбуле. Сдерживает пассажиропоток также лимит на въезд, который установило греческое правительство на две недели. На данный момент суммарно страна готова принять не более 500 российских туристов в неделю.
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Из-за этого ограничения россияне пока не заинтересовались греческим направлением, заметил представитель сервиса Biletix.ru Григорий Луговой: «Мы не зафиксировали изменений ни в поиске, ни в бронированиях авиабилетов в Грецию. Это нормальная ситуация, потому что людям еще нужно время на принятие решения, на планирование путешествий. На данный момент средняя цена на перелеты превышает 40 тыс. руб. на одного человека туда-обратно. Понятно, что это крайне высокие показатели, потому что в прошлом году за такие деньги можно было улететь на Карибские острова, в Мексику, в США. С учетом ограничений туристического потока это предложение интересно командировочным туристам, которым необходимо слетать в Грецию».
Желающие въехать в Грецию россияне должны будут иметь при себе отрицательный ПЦР-тест на коронавирус. Сдать его нужно в сертифицированной Афинами лаборатории не ранее чем за трое суток до прилета в страну. Кроме того, иностранцам нужно заполнить специальную анкету со всеми данными о себе, включая место временного пребывания. Греческие власти также могут провести дополнительное выборочное тестирование на COVID-19. В этом случае иностранцам запрещено покидать место проживания до получения результатов. За нарушение грозит штраф €5 тыс.
Как говорят участники рынка, при отсутствии прямых перелетов чартерные рейсы не будет организовывать ни один туроператор и ни одна авиакомпания. Зато для состоятельных клиентов туристические компании готовы организовать индивидуальные перелеты в Грецию, рассказал “Ъ FM” заместитель председателя совета директоров холдинга Jet Travel Максим Приставко: «Есть возможность летать рейсами с пересадками, это стоит недешево, но уже есть спрос среди индивидуальных клиентов на такого рода перелеты. Мы, в свою очередь, никакие пакеты не готовим, потому что подготовить их невозможно, не имея прямой перевозки, но работаем с индивидуальными заявками. Сейчас основные заявки приходят на варианты с индивидуальным перелетом на бизнес-джетах. Клиенты, которые готовы сейчас отдыхать и оплатить это, в основном VIP, летают на собственных или арендованных самолетах.
На самом деле, есть не очень дорогие варианты, предложения от операторов вот таких бизнес-джетов по шерингу. То есть объявляется определенная дата перелета, на этот рейс набираются пассажиры, в таком случае он может стоить от €4 тыс. за человека, что близко к цене бизнес-класса в обычном самолете».
В середине недели Россия возобновит прямое авиасообщение с Египтом, Мальдивами и Объединенными Арабскими Эмиратами. Продажа билетов «Аэрофлотом» на эти направления уже началась. И туроператоры зафиксировали рост интереса к этим странам со стороны путешественников. Однако пока спрос остается на низком уровне, отметил директор по развитию компании OnlineTur.ru Игорь Блинов: «С точки зрения популярности в Египет, несмотря на то, что речь идет о Каире, а не курортных регионах, пассажиропоток и частота полетов выше. При наличии чартеров в вышеупомянутые страны доля Египта может составить 80% от всего выездного рынка. Если говорить сейчас, то глубина продаж пока очень низкая. Это расписание только-только начало появляться.
Стоимость отдыха в Египте на семь ночей, с вылетом из Москвы, на двоих составит порядка 130 тыс., вариант покачественней, ближе к берегу, а то и первая береговая линия — порядка 240-250 тыс.
Мальдивы будут в 2 раза дороже вышеуказанной стоимости, а Эмираты посередине между Египтом и Мальдивами».
По данным портала Biletix.ru, за лето доля бронирований авиабилетов за границу составила не более 1,5% от общего числа перелетов. При этом в прошлом году этот показатель превышал 30%.