Как стало известно Ъ, в ближайшее время Выборгский судостроительный завод и государственный концерн "Туркменнефть" окончательно согласуют условия договора по строительству нефтеналивного порта "Золотой век Туркменистана". Конкретные параметры сделки еще обсуждаются, но уже сейчас известно, что она будет бартерной: за строительство порта туркменские заказчики готовы расплатиться не только деньгами, но и углеводородами.
Как уже писал Ъ, конкурс на строительство каспийского порта "Золотой век Туркменистана" Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) выиграл осенью прошлого года. Порт будет представлять собой многопрофильный комплекс по перевалке генеральных и сыпучих грузов, нефти и газа. Кроме того, в структуре порта предусмотрен пассажирский терминал.
По словам заместителя начальника отдела морских технических проектов ВСЗ Алексея Титова, согласно конкурсному заданию, портовый комплекс должен быть возведен к 2010 году. Гендиректор ВСЗ Сергей Завьялов отмечает, что при успешном завершении переговоров строительство порта может начаться в следующем году. По его словам, сейчас предприятие закончило подготовку ТЭО и проводит изыскательские работы. Эскизный проект будущего порта с подробным обоснованием его стоимости ляжет на стол президента Туркменистана Сапармурада Ниязова весной этого года.
До этого времени судостроителям предстоит согласовать с государственным концерном "Туркменнефть" окончательные условия сделки, по которым часть оплаты за порт российская сторона получит в виде газа. Большие надежды на исход этих переговоров возлагает правительство Ленобласти: туркменский газ должен пойти на нужды того региона, где зарегистрировано предприятие — исполнитель заказа.
По словам господина Титова, бартерная схема удачно вписывается в межправительственное соглашение, которое президенты Сапармурад Ниязов и Владимир Путин подписали год назад, во время визита российского президента в Туркменистан. В соглашении говорится, что за туркменский газ Россия может расплачиваться как деньгами, так и различной продукцией своих предприятий. В этой же связи соинвесторами строительства порта могут выступить российские газовые и нефтяные компании. В том числе обладатель самой разветвленной сети газопроводов в стране — "Газпром".
ИВАН СТУПАЧЕНКО