Вчера специалисты производственного объединения (ПО) «Полет» вернулись из Антарктиды. Там они провели работы по консервации омского самолета Ан-3Т, который c января 2002 года находится на американской полярной станции Amundsen-Scott. По словам заместителя главного инженера «Полета» Владимира Приходькина, присутствие неиспользуемого российского самолета на Южном полюсе противоречит международному протоколу об охране окружающей среды Антарктики, поэтому Ан-3Т решено эвакуировать на большую землю. Но из-за неблагоприятных погодных условий в Антарктиде вывезти самолет не удастся раньше 2005 года. Эвакуация Ан-3Т обойдется предприятию в $1,2 млн.
Между тем согласно международному протоколу об охране окружающей среды Антарктики все неиспользуемое оборудование полярных экспедиций должно вывозиться с шестого континента. К тому же американские полярники стали опасаться, что в связи с крайне низкой температурой (ее значение в районе Южного полюса Земли достигает отметки -70C — „Ъ“) в Ан-3Т может произойти утечка топлива. Для изучения возможности эвакуации биплана и обследования его технического состояния в конце прошлого года на Amundsen-Scott были командированы заместитель начальника летно-испытательной лаборатории «Полета» Владимир Больных и ведущий инженер-испытатель предприятия Александр Целько. По рекомендации Артура Чилингарова они были включены в состав 49-й российской антарктической экспедиции. Вчера командированные специалисты вернулись в Омск и доложили руководству ПО о результатах своей миссии.
Как рассказал «Ъ» заместитель главного инженера «Полета» Владимир Приходькин, специалисты предприятия слили из топливных баков Ан-3Т керосин и газо-масляную смесь из амортизаторов машины. Горюче-смазочные материалы были переданы американским полярникам и в дальнейшем будут частично использованы для обогрева станции, частично утилизованы на территории Новой Зеландии (туда вывозятся отходы с Amundsen-Scott — „Ъ“). На «Полете» считают, что теперь биплан не представляет реальной опасности для экологии шестого континента, однако для окончательного снятия такой угрозы самолет все же решили эвакуировать.
По словам господина Приходькина, в связи с наступлением антарктической зимы и неблагоприятными погодными условиями на материке операция по вывозу Ан-3Т не может быть проведена в текущем году. Руководство «Полета» рассчитывает отправить экспедицию своих специалистов к Южному полюсу планеты в начале 2005 года. Биплан, скорее всего, придется разрезать на части, поскольку даже со снятыми крыльями он не помещается в американский транспортный самолет C-130. По предварительным расчетам эвакуация Ан-3Т обойдется «Полету» в $1,2 млн. Стоимость новой машины Ан-3Т составляет 20 млн руб.
Сергей Руднев