Россия возобновила авиасообщение с Белоруссией, Казахстаном, Киргизией и Южной Кореей с понедельника. Накануне об этом сообщили в оперативном штабе по борьбе с коронавирусом. С 21 сентября самолеты полетят в Нур-Султан, Бишкек и Минск, а с 27 сентября будут доступны прямые рейсы в Сеул. Пока полеты из России будут осуществляться один раз в неделю. С понедельника также закроется программа вывозных рейсов. В оперштабе подчеркнули, что теперь россияне смогут вернуться на родину регулярными авиаперелетами. Всего с начала пандемии было выполнено 580 вывозных рейсов, на которых перевезли 92 тыс. пассажиров.
Фото: Александр Подгорчук, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Подгорчук, Коммерсантъ / купить фото
Туристическому бизнесу возобновление авиасообщения с Белоруссией, Казахстаном, Киргизией и Южной Кореей поможет только в случае увеличения числа полетов, считает председатель совета директоров компании China Travel Сергей Назаров:
«Речь сейчас о том, чтобы хоть как-то восстановить утраченные связи за время пандемии. В любую страну, с которой будет открываться авиасообщение, в первую очередь полетят бизнесмены, для того чтобы хоть как-то восстановить контакты. Там же подход такой, что если не привозят заразу на этом рейсе, через некоторое время увеличивается частота полетов. Если будет частота с Минском достаточная, если там несколько рейсов будет, может быть, что-то как-то к новому году восстановится. Что касается Кореи, хотя люди хотели бы лететь, но если они попадают в двухнедельный карантин, то какой может быть спрос? Мы даже серьезно это не рассматриваем».
Эксперты отмечали, что аэропорты вновь открытых стран можно использовать как пересадочные узлы. Однако генеральный директор турфирмы «Дельфин» Сергей Ромашкин полагает, что такая практика не будет популярной из-за того, что большинство европейских стран пока для россиян закрыты: «Пока рейсов не было, наши туристы все равно добирались наземным путем до Минска, и поскольку Минск не прекращал полеты в период коронавируса, он использовался как такой хаб для полетов в другие регионы мира. Это перспективный такой узел.
Но сколько человек может улететь на одном рейсе в неделю? Ну, 150-200 — это все равно погоды не сделает.
Основная проблема — это даже не отсутствие рейсов, например, с каким-нибудь Парижем, а то, что Франция нас и страны Шенгенской зоны в целом не готовы принимать даже при наличии визы. Поэтому наличие билета не означает, что вы можете въехать в страну, неважно, как вы добираетесь туда, прямым рейсом или через Минск. Планируя путешествие куда-то за рубеж, надо убедиться, что эта страна готова принимать россиян. Поэтому сейчас все-таки риски путешествия очень сильно выросли, и я не думаю, что здесь будет какой-то вал спроса на эти направления, включая Белоруссию».
Среди первых для россиян стали доступны Великобритания, Турция и Танзания. Позже прямые рейсы возобновились в Абхазию, Швейцарию, Египет, Объединенные Арабские Эмираты и на Мальдивы.
В конце прошлой недели перспективы открытия границ с европейскими странами оценили в МИД. Там отметили, что пока о конкретных сроках говорить рано.