Краевой минтранс представил расчеты строительства автомобильной дороги Кунья — Губаха в Добрянском и Губахинском районах. Как сообщил министр транспорта Пермского края Николай Уханов на заседании инфраструктурного комитета регионального парламента, благодаря изменению проекта сумму затрат удастся сократить до 10,2 млрд руб.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ / купить фото
Напомним, общая протяженность дороги составляет 55,7 км. Ранее ее планировалось возводить в четыре этапа: реконструкция существующей автодороги Кунья — Таборы, включая транспортную развязку на пересечении с автодорогой Пермь — Березники; строительство новой дороги от Таборов до Губахи, включая два путепровода на пересечениях с железной дорогой и транспортную развязку на пересечении с автодорогой Кунгур — Соликамск; капитальный ремонт существующей автодороги Кунгур — Соликамск; монтаж системы взимания платы за проезд по автомобильной дороге, стационарный пункт весового контроля.
Изначально стоимость строительства дороги, по словам Николая Уханова, оценивалась почти в 26 млрд руб. В марте санкт-петербургский институт «Гипростроймост», занимающийся проектированием трассы, сообщил, что ее возведение обойдется в 12,7 млрд руб.
Сейчас предлагается строить автодорогу в два этапа: от Куньи до Таборов и от Таборов до Губахи. После перерасчета сумма строительства обоих этапов оценивается в 15,6 млрд руб. при условии, что на протяжении всей трассы будет асфальтобетон. Однако минтранс предлагает сделать покрытие смешанным — дороги в населенных пунктах и мосты покрыть асфальтобетоном, а остальные участки засыпать щебнем. В этом случае стоимость возведения трассы сокращается до 11,5 млрд.
По поручению краевого заксобрания министерство предусмотрело вариант строительства автодороги не от Куньи, а от Вильвы. Тогда затраты на строительство автодороги уменьшатся еще на 1,3 млрд руб.