«Сибантрацит» начал строительство внутренней железной дороги на территории предприятий в Новосибирской области, рассказали в компании. Проект включает в себя строительство железнодорожной станции Колыванская и соединительного пути, который объединит новую станцию с уже существующими путями РЖД. Компания планирует создать единый железнодорожный узел, объединяющий внутренние станции «Сибантрацита» и станции общего пользования ОАО РЖД (Ливнево и Евсино). Строительство новой единой инфраструктуры соответствует мировому экологическому запросу на минимизацию загрязнения окружающей среды отходами производства и транспортировки угля.
Фото: из архива Сибантрацит
Фото: из архива Сибантрацит
На сегодняшний день уголь, добываемый на Колыванском и Восточном разрезах, доставляется до углепогрузочной станции самосвалами-углевозами, преодолевая почти 40 км только до станции погрузки. Затем продукция транспортируется до железнодорожных путей общего пользования.
Создание единого транспортного узла в Новосибирской области упразднит проблему при транспортировке угля.
Новая погрузочная станция будет располагаться более чем в 30 км от ближайшего населенного пункта, процессы переработки и погрузки угля будут перемещены непосредственно к участкам добычи. Кроме того, количество машин, перевозящих уголь, будет сокращено. Это снизит уровень загрязнения окружающей среды: антрацит будет загружаться в вагоны поездов, следующих до прямого места назначения. В процессе транспортировки угля поезда, загруженные сырьем, не будут иметь перевалочных пунктов по ходу следования. Данная технология перевозки снижает потребность в перемещении угля между железнодорожным и автотранспортом в процессе доставки до пункта назначения.
По оценкам экспертов, это первый инфраструктурный проект такого масштаба за последнее десятилетие среди отечественных угледобывающих компаний.
Помимо того что новая инфраструктура позволит решить ряд экологических проблем и минимизировать воздействие на окружающую среду, новый путь с пропускной способностью 20 млн тонн позволит обеспечить растущие потребности компании в доставке продукции и уменьшить транспортные затраты.
Напомним, что «Сибантрацит» — компания, занимающая первое место в мире по добыче и экспорту антрацита, ее сырью присвоен класс сверхвысокого качества — Ultra High Grade. Объем инвестиций в размере более 2,5 млрд руб. в реализацию крупного инфраструктурного проекта подтверждает заявленный компанией вектор на долгосрочное развитие предприятия.
«Создание новой инфраструктуры — важная составляющая развития компании. Реализация данного проекта, внедрение инновационных технологий, модернизация, повышение эффективности на всех этапах — это та база, которая обеспечивает “Сибантрациту” стабильное долгосрочное развитие»,— сказала председатель совета директоров УК «Сибантрацит» Катерина Босов.
В 2020 году отечественная угледобывающая компания уже получила подтверждение своего статуса лучшего поставщика в категории «Угледобывающие предприятия» от китайских импортеров, а реализация нового инфраструктурного проекта позволит «Сибантрациту» укрепить свои позиции на внутреннем и внешнем угольном рынке. Проект будет завершен уже в 2021 году, первая отгрузка запланирована на начало того же года.