Range Rover Velar. Фото: Land Rover
Range Rover Velar. Фото: Land Rover
Базовым двигателем для модели стал 204-сильный 2-литровый турбодизель с 48-вольтовым стартер-генератором, который также устанавливается на 300-сильный 3-литровый дизель и бензиновый 3-литровый мотор мощностью 340 л.с. и 400 л.с. Новой топовой версией стал 404-сильный гибридный вариант с 2-литровым бензиновым турбомотором и интегрированным в коробку передач электромотором, а батарея на 17,1 кВт/ч позволяет проезжать на электротяге до 53 км. Все варианты сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
В России обновленный Range Rover Velar будет доступен со 199-сильным 2-литровым турбодизелем, 300-сильным 3-литровым дизелем, бензиновыми 249-сильным 2-литровым турбомотором и 400-сильным 3-литровым турбомотором с 48-вольтовым стартер-генератором. Все агрегаты сочетаются с «автоматом» и полным приводом.
Визуально рестайлинговые кроссоверы не отличаются от предшественника, но в салоне появились новый руль и рычаг коробки передач, а также более производительная мультимедиа Pivi Pro, система активного шумопоглощения в салоне Active Road Noise Cancellation и улучшенная климатическая система.
В Европе обновленный Range Rover Velar уже поступил в продажу, а в России модернизированный кроссовер появится в начале 2021 года.