Геннадий Фадеев согласился на коррекцию

На Дальнем Востоке с визитом находится президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Геннадий Фадеев. Сегодня он посетит Уссурийск и Владивосток, а накануне останавливался в Благовещенске и Хабаровске. В Приамурье господин Фадеев заявил о создании единственного в ДВФО предприятия по ремонту электровозов, а в Хабаровске — о возможности корректировок установленных МПС тарифов на грузовые перевозки.

Геннадий Фадеев пообещал понизить цены на перевозку энергетических грузов для Дальнего Востока ФОТО АЛЕКСАНДРА КОРОЛЕВА

Первым пунктом в поездке главы РЖД Геннадия Фадеева и большой группы топ-менеджмента концерна стал Благовещенск. В минувший понедельник президент РЖД провел переговоры с губернатором Амурской области Леонидом Коротковым. Стороны, в частности, согласовали позиции по ликвидации реструктуризированной налоговой задолженности ОАО РЖД и развитию транспортной инфраструктуры региона: так, президент госкомпании высказался за необходимость электрификации участка Белогорск-Благовещенск. Губернатор Коротков рассказал о проекте строительства железнодорожного моста через Амур у Благовещенска, который соединит китайский и российский берег. Однако господин Фадеев усомнился в осуществлении проекта: «Амурская область — регион, который является дотационным. Я считаю абсолютно нереальным в ближайшее время за счет сои или ее продажи сделать что-то».
Господин Фадеев встретился с крупными предпринимателями области, обсудив возможности по размещению заказов железнодорожников среди местных предприятий. Президент ОАО сообщил им о намерении создать в Белогорске на базе местного депо компанию по ремонту пассажирских электровозов ЭП-1. «Это будет единственное на всем пространстве от Владивостока до Новосибирска предприятие такого профиля. В 2003 году ОАО РЖД направило на реконструкцию депо 400 млн руб., в 2004 году планируется потратить столько же»,— проинформировал руководитель холдинга.
Вчерашний день представители РЖД провели в Хабаровске. Утром Геннадий Фадеев встретился с полпредом в ДВФО Константином Пуликовским и побывал в Дальневосточном университете путей сообщения, в котором когда-то учился. «Не зайти в альма-матер — чувствовать себя неприятно»,— отметил он. После глава госкомпании встретился с руководящим составом Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), которая является дочерней структурой ОАО.
Господин Фадеев дал хорошую оценку работе дальневосточников, но и указал на слабые стороны филиала РЖД. По его мнению, руководство ДВЖД мало уделяет внимания общению и сотрудничеству с властями субъектов ДВФО, местной бизнес-элитой. Другая проблема магистрали в изношенности подвижного состава, которая «на Дальнем Востоке выше, чем в целом по сети».
Свое выступление перед железнодорожниками Геннадий Фадеев завершил на мажорной ноте. Он объявил, что РЖД инвестирует в 2004 году в дальневосточный филиал 8,8 млрд руб., из них 5,5 млрд руб. будут направлены в капремонт основных фондов. «Не одна дороженька может позавидовать вам»,— сказал президент ОАО. Во второй половине дня руководитель холдинга встречался с губернатором Виктором Ишаевым. Правление РЖД решило пересмотреть политику ценообразования на грузовые перевозки на Дальнем Востоке. Господин Ишаев неоднократно высказывался с резкой критикой по поводу введения МПС нового тарифа 10-01 на транспортировку грузов. Геннадий Фадеев известил, что МПС готово снижать тарифную нагрузку на доставку мазута для хабаровской ТЭЦ, низкосортной древесины на экспорт в Китай и морепродуктов с Сахалина. Губернатор и президент РЖД подписали соглашение. В частности, ОАО обязуется содействовать в получении льгот и скидок с тарифов на транспортировку энергоресурсов. Стороны договорились проработать вопрос по созданию АО «Амур-пригород» для осуществления пригородных пассажирских перевозок.
ПАВЕЛ УСОВ