Вчера губернатор Нижегородской области Геннадий Ходырев и начальник Горьковской железной дороги (филиал ОАО РЖД) Шевкет Шайдуллин подписали соглашение о социально-экономическом партнерстве между администрацией Нижегородской области и ГЖД на 2004 год. По мнению Геннадия Ходырева, трудностей при реализации третьего по счету соглашения возникнуть не должно, так как «колея уже наезженная».
Ъ Горьковская железная дорога является крупнейшим перевозчиком грузов и пассажиров на территории Нижегородской области. На долю железнодорожного транспорта приходится 64,3% отправляемых из Нижегородской области грузов. ГЖД является одним из основных бюджетообразующих предприятий региона. В 2003 году в консолидированный бюджет Нижегородской области она перечислила 805 млн рублей. В 2004 году эта цифра увеличится до 1 млрд рублей.
Одним из основных направлений соглашения является осуществление пригородных перевозок по ценам, установленным администрацией Нижегородской области. На сегодняшний день стоимость проезда в первой зоне составляет 4,6 рубля. По словам Шевкета Шайдуллина, это самая низкая цена во всех обслуживаемых ГЖД территориях. Согласно существующей договоренности, областное правительство полностью компенсирует ГЖД убытки от пригородных перевозок, которые традиционно являются нерентабельными. Подписанное вчера соглашение предусматривает выделение в 2004 году на данные цели 360 млн рублей, в прошлом году компенсация составила 250 млн.
Продолжается работа по созданию пригородной компании «Экспресс-Нижний Новгород». Компания, 51% акций которой будут находиться в собственности ГЖД, остальные — администрации области, должна охватывать все пригородное сообщение региона. Как отметил Шевкет Шайдуллин, уже готовы учредительные документы, и в настоящее время решается вопрос о том, кто войдет в состав и возглавит совет директоров нового акционерного общества. Геннадий Ходырев подчеркнул, что в этом деле оставляет приоритет за железнодорожниками. Планируется, что подписание соглашения состоится в конце февраля — начале марта.
Что касается обновления подвижного состава, в 2004 году ГЖД планирует приобрести 28 вагонов, 14 из них повышенной комфортности, так как «они неожиданно оказались востребованы». В 2003 году в рамках соглашения ГЖД было приобретено 10 вагонов, введен скоростной поезд «Нижний Новгород — Москва», пущены комфортабельные поезда до станций Дзержинск, Балахна и Муром. Кроме того, сегодня на ГЖД действуют три специализированных пассажирских вагона для обслуживания пассажиров-инвалидов. Аналогичные вагоны будут включены в состав всех поездов, направляющихся в Москву.
Геннадий Ходырев и Шевкет Шайдуллин заявили, что подписанное соглашение о партнерстве является двусторонним вкладом в социально-экономическое развитие Нижегородской области и Горьковской железной дороги, и выразили уверенность, что его реализация будет традиционно успешной и взаимовыгодной.
ИРИНА ВЛАСОВА