Вице-премьер Юрий Трутнев поручил проработать вопрос прокладки дороги из Кавминвод на курорты Кубани. Ранее Росавтодор рассматривал два варианта будущей трассы от Кавминвод на побережье: по маршрутам Кисловодск— Адлер и Черкесск— Адлер. Предполагается, что новая дорога сократит действующий путь вдвое. Экологи считают, что реализация этих планов нанесет существенный вред заповедникам.
Фото: Екатерина Аболмасова, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Екатерина Аболмасова, Коммерсантъ / купить фото
Вице-премьер Юрий Трутнев, также курирующий Северный Кавказ, поручил Минприроды, Минтрансу и Минэкономразвития России проработать возможность прокладки трассы, которая соединит города Кавказских Минеральных Вод и курорты Краснодарского края. «Совместно с правительством Ставропольского края внесите предложения, обеспечивающие возможность строительства участка автомобильной дороги, соединяющей города-курорты региона Кавказских Минеральных Вод и курорты Краснодарского края»,— говорится в перечне поручений по итогам рабочей поездки господина Трутнева в субъекты СКФО.
Как ранее писал “Ъ-Кубань”, идея прокладки дороги между курортами Кавминвод и черноморским побережьем рассматривалась еще в середине прошлого века. Проект автомобильной дороги Черкесск— Адлер на перегоне станица Преградная— поселок Красная Поляна был разработан в 1961 году. Однако тогда прокладывать дорогу через заповедник не стали. Вновь о создании трассы вспомнил губернатор Ставрополья Александр Черногоров в начале двухтысячных. Тогда же появилось несколько вариантов прокладки дороги, которые в той или иной мере затрагивали территорию Кавказского биосферного заповедника и Сочинского нацпарка, но все они были забракованы Росприроднадзором.
В сентябре 2018 года ставропольский губернатор Владимир Владимиров сообщил, что проект автотрассы Сочи— Кисловодск уже прошел необходимые согласования с ФСБ и Минобороны России— остался лишь вопрос по «11-километровому участку биосферного заповедника», в связи с чем «необходимо будет внесение изменений в законодательство». «Мы очень плотно над этим работаем»,— добавил тогда губернатор.
Росавтодор также рассматривал два варианта будущей трассы от Кавминвод на побережье: по маршрутам Кисловодск— Адлер и Черкесск— Адлер. По данным с официального сайта главы и правительства Карачаево-Черкесии, действующий маршрут из Кисловодска в Сочи составляет около 700 км. Предполагается, что новая дорога с тоннелями сократит путь вдвое.
Директор регионального отделения WWF «Российский Кавказ» Валерий Шмунк отмечает, что вариант прокладки дороги мимо заповедников— через Дагомыс— был бы наименьшим злом. «А что касается короткого пути— через заповедник, это самый худший вариант, который можно представить. Уже сам процесс прокладки— это серьезное вмешательство в экосистему. Будет вырублен лес, территория замусорится. Ведь дорога— это всегда доступность для большого количества людей, которые все вокруг замусоривают»,— сказал эколог. Он добавил, что из-за распространения чужеродных растений и насекомых во время строительных работ биоразнообразию заповедника будет нанесен существенный ущерб и со временем он перестанет выполнять роль сохранения видов и превратится в обычную лесопарковую зону. Если дорогу все же решат прокладывать через заповедник, то экологи не исключают обращение в ЮНЕСКО, поскольку он входит в число объектов наследия этой организации.