Вчера генеральный директор ОАО «Судоходная компания „Волжское пароходство“» Александр Шишкин подвел итоги работы компании в 2003 году. Компания выполнила условия всех контрактов и получила прибыль в размере 20-30 млн рублей, хотя, как отметил гендиректор, работать было сложно «в связи с неблагоприятными погодными условиями». В 2004 году компания продолжит строительство новых судов, для чего в международной финансовой корпорации (IFC) намерена привлечь синдицированный кредит на сумму $78 млн.
Кроме этого, по словам Александра Шишкина, итогом прошлого года можно считать и пока незавершенное создание Волго-Балтийской компании (ВБК). В ее функции входит консалтинг и определение корпоративной политики компаний, аффилированных Волжскому пароходству. (В эту группу, кроме самого Волжского пароходства, входят Северо-Западное пароходство, компания «В. Ф. Танкер» и судостроительный завод «Окская судоверфь». — «Ъ»). В частности, задачей ВБК на 2004 год станет организация строительства новых грузовых теплоходов для Волжского и Северо-Западного пароходств, развитие контейнерных перевозок, освоение новых регионов водных перевозок, развитие туристического бизнеса на более высоком уровне сервиса.
Что касается остальных планов на 2004 год, Волжское пароходство намерено продолжать обновление флота. В рамках этой программы в течение 5-6 лет компания приобретет 20 новых судов. Средства на обновление флота компания намерена изыскивать с помощью кредитов в западных банках. На сегодняшний день синдицированный кредит в $78 млн намерена выделить международная финансовая корпорация (IFC). Кроме этого, в ближайшее время станет известно решение Европейского банка реконструкции и развития о выделении кредита в размере $17,5 млн для Северо-Западного пароходства.
СЕРГЕЙ ОВСЯННИКОВ