В среду на заседании правительства Петербурга губернатор города Александр Беглов выразил сомнение в том, что в региональном бюджете достаточно денежных средств для реализации анонсированных крупных инвестиционных проектов — строительства СКК «Петербургский» и Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
«Вы должны просчитать необходимые средства с федеральным финансированием и определить, что мы работаем над этим. Но чтобы у нас у самих хватило ресурсов, а то мы сейчас выжмем все, что можем из федерального бюджета, а потом останемся и будем думать, где взять деньги. Мы подошли с вами к потолку, если бы не подошли, я бы понимал, что есть какие-то резервы. Еще плюс транспортная реформа. Мы понимаем откуда мы деньги на нее возьмем?»,— заявил глава города в ходе обсуждения проекта бюджета на 2021-2023 годы.
«Сейчас мы выбьем из федерации все что можно и все что нельзя, а сами сдуемся и не сможем получить эти деньги, потому что не сможем профинансировать»,— пояснил свои опасения господин Беглов.
По словам главы комитета по экономической политике и стратегическому планированию Валерия Москаленко, в 2021-2022 годах на выплату концессионеру СКК из городского бюджета предусмотрено по 5 млрд рублей. Расходы на подготовку территории строительства ШМСД в 2021 году составят 11 млрд рублей, добавил он.
Как ранее сообщал «Ъ», федеральное правительство рассматривает выделение средств на первый этап строительства ШМСД (участок длиной 3,4 км) в объеме 10 млрд рублей. В целом стоимость этого участка оценивается в 35 млрд рублей, остальные средства, предположительно поровну вложит региональный бюджет и частный инвестор.
Строительство СКК оценивается в 37 млрд рублей, при этом 10 млрд рублей из них предполагает выделить публичная сторона концессионного соглашения во избежание застройки территории вокруг спорткомплекса жильем для более быстрой окупаемости инвестиций частного инвестора.
Расходы на транспортную реформу, которая перенесена с середины 2020 года на июль 2022 года, в проекте бюджета еще не определены. Согласно январским расчетам комитета по транспорту, в период с 2020 по 2026 годы в рамках реформы должно было быть выделено более 177 млрд рублей.
