Распространение коронавируса заставило людей по всему миру пересматривать свои транспортные привычки. Жители многих городов Европы все больше отказываются от многолюдного общественного транспорта, пересаживаясь на более безопасные и полезные для здоровья велосипеды, относительно популярные в ЕС и до пандемии. Европейские правительства поддержали это здоровое начинание, наращивая вложения в инфраструктуру для двухколесного транспорта. Во многих городах во время пандемии были анонсированы и реализованы различные меры, включая создание новых велодорожек, сокращение движения или полное закрытие улиц для автомобильного транспорта, расширение тротуаров.
С начала пандемии коронавируса к каким-либо мерам по стимулированию передвижения на велосипедах прибегли в 37 из 94 крупнейших европейских городов и в 17 из 49 европейских столиц, свидетельствуют данные Европейской федерации велосипедистов (ECF). За это время было создано более 1 тыс. км велосипедной инфраструктуры, еще столько же в проекте. Общие инвестиции в велотранспорт превысили €1 млрд.
Лидером по затратам в пандемию стала Финляндия, где дополнительное финансирование на создание инфраструктуры для одного велосипедиста составило €7,76 на человека. Следом за ней в списке наиболее потратившихся расположились Италия (€5,04) и Франция (€4,91).
Остальные несрочные, но любопытные сообщения уходящей недели читайте в материале “Ъ” «Другие новости».