Закупочное обаяние Арктики
Малое и среднее предпринимательство
За три квартала 2020 года петербургские предприятия заключили контракты с регионами Арктической зоны РФ на общую сумму около 700 млн рублей. При этом большинство из них относится к сфере малых и средних организаций. Мониторинг закупок проводит комитет по делам Арктики, который видит дальнейший потенциал в наращивании экономического взаимодействия между регионами в строительстве, промышленности, транспортной инфраструктуре, связи и развитии туризма.
Фото: Коммерсантъ / Сергей Коньков / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Один из национальных проектов нацелен на поддержку малого и среднего предпринимательства (МСП), в частности, на совершенствование системы закупок, осуществляемых крупнейшими заказчиками у субъектов МСП, включая индивидуальных предпринимателей, взаимодействие в программах благоустройства городской среды, научно-технологической и социальной сферы и экологии.
С апреля по август городской комитет по делам Арктики провел опрос делового сообщества Петербурга и регионов Арктической зоны (АЗ), чтобы выявить потребности регионов в товарах и работах, которые могли бы оказать местные предприятия, выйдя на новый рынок. В итоге, отчитался комитет, за этот период были заключены контракты на общую сумму 700 млн рублей, при этом 63% участников опроса — это микро- и малые, 26% — средние и лишь 11% — крупные предприятия.
Срез спроса
Более 50 предприятий Петербурга обеспечит АЗ РФ услугами в целях освоения и развития Арктики. Победителями конкурсных процедур со стороны города стали организации в сфере судостроения, здравоохранения, транспортной инфраструктуры, благоустройства, экологии и строительства. Со стороны АЗ РФ договоры заключили организации из восьми регионов: Архангельской и Мурманской областей, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов, республик Карелия, Коми и Саха, а также Красноярского края. Фактически комитет провел мониторинг закупок, нарастив объем заключаемых контрактов между петербургскими предприятиями и регионами АЗ РФ в два раза. «Наша задача — вовлечь в процесс развития Арктики максимальное количество петербургских предприятий, готовых уже сегодня предложить арктическим регионам страны инновационные и конкурентоспособные продукты и разработки»,— заявил глава комитета Герман Широков.
Согласно исследованию, 40% респондентов планируют развивать сотрудничество с регионами АЗ, а более 50% уже успешно сотрудничают с ними. При этом почти 70% опрошенных компаний не знают о существовании инвестиционных порталов регионов России.
В ведомстве не раскрыли наименования компаний, которые заключили контракты, но пояснили, что опрос был направлен в Санкт-Петербургскую торгово-промышленную палату, Ассоциацию промышленных предприятий города, Союз промышленников и предпринимателей, Ассоциацию предприятий радиоэлектроники, приборостроения, средств связи и инфотелекоммуникаций, а также в центр кластерного развития «Технопарк Санкт-Петербурга».
География поставки
В АЗ РФ будут поставлены системы мониторинга окружающего пространства, оптимизаторы энергопотребления, энергетическое оборудование, разработанное для условий
Крайнего Севера, автономные источники питания, светодиодное освещение, суперконденсаторы, микросхемы, судовые и береговые радиолокационные станции, а также приборы обзора летного поля, компрессорное оборудование для судов и плавучих платформ, индикаторы ледовой обстановки, медоборудование для лучевой терапии в онкологии, кабельно-проводниковая продукция, хладостойкие стали для судов и другие материалы и продукты. Кроме этого, в рамках заключенных контрактов для Красноярска, республик Коми и Саха будут построены обстановочные суда проекта 3050.1А.
Среди услуг, которые окажут петербургские предприятия,— проектно-изыскательские работы, НИР, работы по рекультивации территории от загрязнений, разработке экологической документации, ремонт резервуаров нефти и нефтепродуктов, трубопроводов, а также строительство инфраструктуры. В число наиболее популярных услуг, которые будут оказаны петербургскими компаниями регионам АЗ, вошли поставки
медицинских изделий, инструментов и оборудования, лекарственных препаратов, а также расходных материалов для
сбора анализов. «Это объективно обусловлено сложившейся эпидемиологической ситуацией»,— поясняют в комитете.
Вместе с этим компании готовы поставлять на зарубежные рынки почти все вышеперечисленные товары, добавили в комитете. Если это намерение получит практическую реализацию, то будет выполнена одна из целей нацпроекта — поддержка экспортеров, являющихся субъектами малого и среднего предпринимательства, что позволит увеличить доли таких предприятий в общем объеме несырьевого экспорта до целевого показателя 10%.
В комитете уточняют, что в Мурманск будут осуществлены
поставки тренажера судовой энергетической установки и машинного отделения для Магнитогорского государственного технического университета, а также масла и смазочные материалы для судов «Сивуч» и «Нарвал» северного филиала «Морспасслужбы» и запчасти для компрессоров судна «Умка».
С учетом активно развивающейся в АЗ транспортной и социальной инфраструктуры актуальными услугами и работами стали разработка проектно-сметной документации, осуществление строительного контроля, а также проектно-изыскательские и инженерные работы, добавляют в ведомстве. Для Архангельска будет разработана проектно-сметная документация перевооружения системы водоснабжения города Няндома, для Мурманска — изыскательные работы по строительству реабилитационного центра медико-санитарной части, для НАО — работы по наблюдению за состоянием окружающей среды, разработка документов по рекультивации свалки твердых коммунальных отходов, а также строительный контроль автодороги Нарьян-Мар — Усинск. В ЯНАО планируется поставить каркасное здание сборного типа для поисково-спасательного подразделения, разработать документацию и провести ремонт трассы Сургут — Салехард. В Карелии петербургские предприятия определят границы зон затопления территорий, прилегающих к водным объектам в Петрозаводском городском округе, Медвежьегорском, Прионежском и Пряжинском муниципальных районах, в Беломорском, Калевальском, Кемском, Пудожском и Сегежском муниципальных районах.
Перспективные контракты
Согласно опросу, в ближайшие три года компании Петербурга могут реализовать проекты в АЗ РФ в сферах образования и науки, энергетики, IT, связи и телекоммуникаций. При совместном участии с организациями регионов АЗ инвестиции составят в среднем до 500 млн рублей, но вложения ряда проектов превышают 1 млрд рублей, уточняют в комитете.
«Наши научные и учебные организации, промышленность обладают уникальным потенциалом для участия в освоении Арктики. Для города это высокотехнологичные рабочие места с хорошими зарплатами и новые налоги»,— объяснял заинтересованность Петербурга губернатор Александр Беглов. Он заявил, что регион внес пакет предложений в программу, которую Россия представит в качестве председателя Арктического совета в 2021 году. Особое внимание уделено вопросам экологии и проблемам, связанных с изменением климата, проведению конференций и саммитов по международному научному сотрудничеству в Арктике, говорится в сообщении пресс-службы.
В сентябре в Петербург из Петропавловска-Камчатского прибыл атомный контейнеровоз ФГУП «Атомфлот», который доставил 5,5 тыс. тонн замороженной камчатской рыбы. Рейс выполнен в рамках поручения президента РФ о проработке вопроса снижения стоимости рыбы за счет ее доставки в европейскую часть страны по Севморпути.
«Только Петербург в европейской части России может принимать такие грузовые суда, как "Севморпуть", и быстро работать с перевозимыми грузами. Это возможно благодаря развитой транспортной инфраструктуре и наличия у города необходимых портовых мощностей. Поэтому Санкт-Петербург играет важную роль в развитии Северного морского пути и организации по нему регулярных контейнерных линий,— отмечал господин Широков.— Сейчас перед нами стоит задача обеспечения обратной загрузки корабля из Петербурга на Дальний Восток. Соответствующие предложения мы уже выработали с логистическим кластером Северо-Запада России. И можно сказать, что совершенно различные грузы и виды продукции, включая не производимую в Петербурге, можно будет доставлять по Северному морскому пути на Дальний Восток и в другие регионы России. Для выхода на практическую составляющую мы запросили у "Атомфлота" планируемые даты захода корабля в наш город на следующий год, чтобы уже сформировать конкретные коммерческие предложения».
Выходу компаний на рынки сбыта АЗ мешают недостаточная информированность о потребностях регионов, высокая конкуренция и большие транспортные расходы, отмечают участники опроса комитета. В ведомстве считают, что приоритетными проектами для социально-экономического развития регионов АЗ с петербургскими предприятиями могут стать развитие строительства и промышленности, транспортной инфраструктуры и связи, а также развитие туризма. В комитете готовы сформировать базу компаний для участия в совместных кластерных проектах развития Арктики.