Вчера ГУП "Пассажиравтотранс" при содействии комитета по транспорту Петербурга подписало с ООО "Скания-Питер" договор об операционной аренде 14 автобусов. В транспортном комитете считают сделку хорошей возможностью получить новые машины в условиях хронического отсутствия у городского перевозчика денег на покупку автобусов.
Подписанное вчера трехстороннее соглашение предусматривает не только передачу шведских автобусов "Пассажиравтотрансу", но и их техническое обслуживание в течение пяти лет. По словам заместителя председателя комитета по транспорту Игоря Маилова, "Пассажиравтотранс" будет платить "Скании" за количество километров, которые проедут автобусы по городу, из расчета 20,68 рубля за километр, а также за выполненный арендодателем ремонт.
Арендовав автобусы, транспортники надеются не только обновить парк, но и сократить издержки. Используемые в настоящее время "Пассажиравтотрансом" "Икарусы", например, служат в день 10-12 часов и потребляют на 100 километров пробега 55 литров топлива. "Скания", сопоставимая с "Икарусом" по вместимости, обещает работать 18 часов в сутки и требует всего 33 литра на 100 километров. Кроме того, по истечении пятилетнего контракта "Пассажиравтотранс" сможет выкупить автобусы по остаточной стоимости. Господин Маилов, впрочем, полагает, что выгоднее будет не выкупать подержанные автобусы, а просто снова арендовать новые машины.
По словам председателя комитета по транспорту Александра Дацюка, шведские машины будут обслуживать социальный 22-й маршрут, все льготы и общегородские цены на билеты будут сохранены. На вопрос, почему "Пассажиравтотранс" не возьмет автобусы в лизинг или не выкупит их сразу, господин Маилов ответил, что на это у государственного перевозчика нет денег. Стоимость одного автобуса оценивается в 160 тыс. евро, то есть прямая покупка обошлась бы городу примерно в 2,2 млн евро. Заместитель генерального директора ООО "Скания-Питер" Владимир Коробейников, впрочем, все равно оказался рад контракту. Напомним, что, открывая предприятие в Петербурге, производители изначально рассчитывали на то, что основным покупателем новых автобусов выступит городская администрация, однако денег на покупку машин в городском бюджете так и не нашлось.
ИВАН СТУПАЧЕНКО