Ульяновский губернатор подставил медикам седло
Сергей Морозов предложил использовать байкеров для нужд скорой помощи
В Ульяновской области прорабатывают вопрос использования мотоциклов для нужд скорой при участии байкеров регионального отделения «Ночные волки». В минздраве пока тему не комментируют. Сами байкеры также отказываются от комментариев. Неделей ранее крымский сенатор Сергей Цеков предложил использовать мотоциклы как более маневренный вид транспорта при оказании медицинской помощи.
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов
Фото: фото пресс-службы губернатора
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов
Фото: фото пресс-службы губернатора
Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов на аппаратном совещании, обсуждая проблемы здравоохранения на фоне распространения коронавирусной инфекции и обеспечения медиков необходимым транспортом, сообщил, что изучил опыт создания мотобригад скорой медицинской помощи в разных странах мира, потом пообщался с байкерами на встрече с членами регионального байк-клуба «Ночные волки». «Там есть желающие принять участие. Если есть возможность, то почему бы не попробовать»,— заметил губернатор, поручив региональному минздраву проработать вопрос.
Региональный министр здравоохранения Виктор Мишарин подтвердил “Ъ”, что эта возможность перенять опыт европейских стран прорабатывается. «Но это будет только в летний период. Сейчас, с наступлением холодов, в целях безопасности мы все равно не можем применить это новшество. Вернемся к детальному рассмотрению ближе к лету. Мы обговаривали возможные варианты с "Ночными волками", которые предлагали свою помощь, переговоры еще будут»,— сказал министр.
Как будет организовываться и будет ли как-то оплачиваться работа «Ночных волков», в минздраве пояснить не смогли, заметив, что ждут в гости Хирурга (Александр Залдостанов, лидер байкерского клуба «Ночные волки») и «пока конкретных решений нет».
Руководитель регионального байк-клуба «Ночные волки» Владимир Парфенов от комментариев отказался.
Заметим, что в ряде стран мира мотоциклистов привлекают для оказания экстренной медицинской помощи. Для этого используют специализированные мотоциклы со спецокраской, спецсигналами, сиреной и специальным багажным отсеком (кофром), укомплектованным всем необходимым (вплоть до дефибриллятора). Чаще всего мотоциклом управляет парамедик (человек, специально обученный приемам оказания экстренной помощи). Как правило, он работает совместно со стандартной бригадой, которая следует за ним на автомобиле скорой помощи. Задача парамедика на байке — как можно быстрее прибыть к больному, обойдя пробки. Чаще всего такие бригады используются для выезда к местам автомобильных аварий.
В России первыми ввели мотобригады в Казани еще в 2013 году. Как сообщили “Ъ” в республиканском минздраве, мотобригада (всего четыре мотоцикла) «действует до сих пор и показала свою эффективность при ее использовании в определенных ситуациях», правда «в связи с коронавирусом в этом году они не работали». Мотоциклами в Казани управляют сами фельдшеры, имеющие водительские удостоверения категории «А». Но, как пояснили в минздраве, медики-байкеры выезжают только на ДТП и в общественные места — туда, где достаточно помощи фельдшера. Ранее в СМИ также сообщалось, что подобные мотобригады ввели в 2015 году в Чеченской Республике и планировали использовать в Краснодаре.
На минувшей неделе, сообщалось на сайте Совета федерации, крымский сенатор Сергей Цеков обратился к министру здравоохранения РФ Михаилу Мурашко с предложением об использовании мотоциклов как более маневренного вида транспорта при оказании скорой медицинской помощи в городах с наибольшей транспортной загруженностью. О реакции министра пока не сообщается.
Как относятся сами медики к такому способу доставки, на ульяновской станции скорой помощи комментировать не стали, но заметили, что «в ряде случаев такой метод себя оправдывает», а «остальные проблемы будут решаться по мере их поступления».
Директор Института экономики здравоохранения (ВШЭ) Лариса Попович отмечает, что использование мотоциклов с парамедиками для оказания первой доврачебной помощи эффективно там, где надо в плотном дорожном трафике пробиться к больному или пострадавшему, пока не прибудет основная бригада с необходимым оборудованием, «потому что норматив в 20 минут для карет скорой помощи в России вообще почти нереализуем». «Но сама по себе идея в России лимитирована климатом, и в ней не может быть единых решений для всей территории, везде свои особенности. Простых схем нет. Это лишь виды доставки специалиста к больному, они могут быть разными, вплоть до телемедицины, но главное — это наличие специалиста. Как это получится с "Ночными волками", не знаю»,— сказала эксперт.