Зачитанный вчера в Курултае Башкирии доклад о развитии общественного транспорта в республике вызвал критику как со стороны депутатов, так и со стороны главы региона Радия Хабирова. Они сошлись во мнении, что выступление заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Рафита Гафарова было малоинформативным и плохо подготовленным. Господин Хабиров пообещал поговорить об этом с премьер-министром Башкирии Андреем Назаровым. Депутаты рассчитывают в ближайшее время узнать подробности транспортной реформы от самого министра Алана Марзаева, который вчера выступить не смог по причине болезни.
Депутаты заступились за пассажиров перед министерством транспорта и дорожного хозяйства
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Депутаты заступились за пассажиров перед министерством транспорта и дорожного хозяйства
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Вчера депутаты Курултая Башкирии в рамках «правительственного часа» должны были выслушать доклад министра транспорта и дорожного хозяйства республики Алана Марзаева о развитии общественного транспорта в 2019 году. Однако накануне заседания глава министерства заболел, поэтому вместо него на трибуне выступал заместитель министра Рафит Гафаров. Господин Гафаров отметил, что в прошлом году деятельность всех нелегальных перевозчиков в Башкирии была прекращена. С 1 июля 2019 года, с введением единой республиканской системы оплаты проезда с применением карт «Алга», зарегистрировано 136,7 млн транзакций на 2,8 млрд руб., сообщил Рафит Гафаров. По данным ведомства, около 74% пассажиров оплачивают проезд безналичным способом. Рафит Гафаров обозначил цель развития системы общественного транспорта в республике: «Каждый пассажир должен с одной пересадкой добраться до места работы или проживания». Планируется создание единой республиканской диспетчерской системы, которая позволит контролировать перевозки, добавил замминистра, не пояснив детали.
Отчет Рафита Гафарова не удовлетворил слушателей в зале. Руководитель фракции ЛДПР в Курултае Вячеслав Рябов назвал его провальным. «Я считаю, что сегодняшний доклад не подготовлен. Только общие фразы»,— подчеркнул парламентарий. Он поинтересовался, почему Башкирия не вошла в федеральную программу «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», по которой Минтранс России субсидирует регионам 60% затрат на покупку и обновление подвижного состава. Рафит Гафаров пояснил, что главный критерий участия в программе — 100% регулируемые тарифы на перевозки на территории агломерации или города, а в Уфе на 47 маршрутах действуют нерегулируемые тарифы.
Присутствующий на заседании Радий Хабиров согласился с Вячеславом Рябовым, что «министерство транспорта должно было лучше подготовиться». «Я считаю, что министерство сегодня плохо подготовилось к встрече с депутатами. Я об этом сейчас буду говорить с Назаровым (премьер-министр Андрей Назаров — „Ъ“)»,— заявил глава.
Депутат Тимур Гильмияров призвал Радия Хабирова и депутатов не делать поспешных выводов по докладу заместителя министра. «Я знаю, что вы человек непубличный, вы рабочая лошадка», — заметил парламентарий, призвав господина Гафарова не падать духом, ведь «перед депутатами всегда тяжело выступать».
В дальнейшем депутаты забросали заместителя министра вопросами и предложениями. Депутат от фракции КПРФ Дмитрий Чувилин предложил сделать бесплатный проезд в электротранспорте. Рафит Гафаров ответил, что все здесь зависит от муниципального бюджета.
Депутат Раиль Асадуллин интересовался, когда минтранс построит объездную дорогу, чтобы разгрузить поселок Чишмы. Замминистра сообщил, что цена вопроса — около 2 млрд руб. Потребуется строительство путепроводов и моста. «Мы готовы заказать проект, но стоит вопрос финансирования»,— отметил чиновник.
Жалобы уфимцев, которые не могут уехать из Затона на улицу Менделеева без пересадок, озвучил депутат Владимир Нагорный. Рафит Гафаров ответил, что проводится оптимизация маршрутной сети, чтобы маршрутки не создавали затор на проспекте Октября. «Вы работаете для транспортной компании, а не для населения», — констатировал Владимир Нагорный, подчеркнув, что ответ его не удовлетворил.
В итоге против принятия отчета министерства к сведению проголосовали 18 депутатов от ЛДПР и КПРФ, 82 парламентария его одобрили.
Опрошенные „Ъ“ депутаты заявили, что доклад неудовлетворительный и они намерены пригласить Алана Марзаева, когда он выздоровеет, выступить в Курултае.
Вице-спикер Курултая Рустем Ишмухаметов отметил, что не услышал главного — концепции развития транспортной инфраструктуры. «Мы не получили от докладчика внятных ответов, что сделано в рамках транспортной реформы, которой скоро исполняется два года»,— согласен другой вице-спикер Рустем Ахмадинуров.
Фракция КПРФ в парламенте выразила возмущение, что доклад заместителя министра оказался сырым и без конкретики, сообщил депутат от КПРФ Ильгам Галин. «Замминистра оказался не подготовлен. Мы просим, чтобы министр представил нам новый отчет»,— прокомментировал господин Галин.
«Я совсем не стал задавать вопросов, понимая, что скорее всего не получу ответа,— сказал депутат Владимир Яковлев.— При этом обращений и жалоб по работе общественного транспорта много. Жители отмечают, что лучше не становится, при этом бюджетных средств на развитие транспортной системы республики даже в период пандемии было потрачено больше, чем в предыдущие годы. Мы ждем выздоровления министра транспорта и будем приглашать его повторно на заседание с докладом».