В Московской дорожно-патрульной службе работают настоящие каскадеры. Как полицейские выполняют сложные фигуры пилотажа на тяжелых мотоциклах и патрульных машинах, узнал «Огонек».
Звезда группы экстремального вождения «Каскад» ГИБДД майор полиции Сергей Денисов — мастер спорта по супермото
Фото: Александр Ведерников, Коммерсантъ
Четыре человека — мотоциклисты-стантрайдеры (выполняют трюки на одном колесе), еще четверо — автомобилисты-каскадеры и 12 мастеров сложных фигур пилотажа на тяжелых мотоциклах. 20 бесстрашных профессионалов. Тренер-режиссер «Каскада» Олег Дитяткин — каскадер высшей категории. Он вместе с руководителями группы полковником полиции Евгением Логиновским и капитаном полиции Виктором Курбатовым разрабатывает трюки, составляет программу выступлений. Гордость «Каскада» — 46-летний майор полиции Сергей Денисов, действующий чемпион России по супермото, мастер спорта.
Пилотажная группа водительского мастерства «Каскад» была создана в 2015 году по инициативе начальника Управления ГИБДД Москвы из действующих и наиболее подготовленных сотрудников Госавтоинспекции. Задача была — совершенствовать водительское мастерство сотрудников. Еще пять лет назад никто из сотрудников ДПС Москвы не умел выполнять каскадерские трюки.
Трюк «Экстремальный шиномонтаж». Колесо меняется на ходу. Забойщик — капитан полиции Михаил Овчеренко
Фото: Александр Ведерников, Коммерсантъ
— Мы обратились в школу стантрайдинга (экстремальное направление мотоспорта.— «О»), в которую приходят известные стантрайдеры,— рассказывает капитан постовой службы и мотоциклист Виктор Курбатов.— После службы в вечернее время мы ходим тренироваться, и они делятся опытом, дают советы. Успехи в стантрайдинге во многом зависят от общения с такими же увлеченными людьми. Они знают, как правильно расположить ногу на мотоцикле, выпрямить колено или повернуть руль в нужный момент, после их профессиональных советов трюк начинает получаться гораздо лучше.
Капитан полиции Виктор Курбатов превращает мотоцикл в плавсредство
Фото: Александр Ведерников, Коммерсантъ
Для подготовки контраварийного вождения сотрудников ДПС отправляли на полигон ФСО. Там создаются все условия для экстремального вождения, которые в городе еще поискать. Например, проезд мокрых рельсов в повороте, имитация ям. Есть тренировка и по аквапланированию — машина как катер должна пройти по воде глубиной 7 см на скорости под 90 км/ч. На полигоне есть специальное покрытие, которое, если полить его водой, становится скользким как лед. «Ездишь как по салу»,— говорят инспекторы-каскадеры. Также тренировки проходят на плите динамического заноса, которая провоцирует автомобиль на скольжение в разные стороны.
Сначала «Каскад» демонстрировал свои навыки только на ведомственных соревнованиях МВД, МЧС, ФСО, а затем и на мероприятиях по безопасности дорожного движения. «Каскад» заметили, и группа стала неизменным участником на крупных городских событиях, например на фестивале экстремальных видов спорта «Прорыв». В программе выступлений группы — трюки на патрульных мотоциклах и автомобилях, которые раньше можно было увидеть только в кино в исполнении профессиональных каскадеров. За последние годы сотрудники группы «Каскад» УГИБДД Москвы поразили своим мастерством Белгород, Курск, Казань, Минск.
Жонглировать на полном ходу помогает железная выдержка
Фото: Александр Ведерников, Коммерсантъ
Сегодня участники «Каскада» — настоящие артисты экстремального жанра.
Как считают полицейские из «Каскада», главное в их увлечении не адреналин. «Это мастерство полезно и во время выполнения служебных заданий,— говорят они,— а на соревнованиях нравится, что граждане смотрят на нас с уважением».