Вчера председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Смольного Владимир Дедюхин сообщил, что за 2004 год в Петербурге планируется отремонтировать около 4 млн квадратных метров дорог. Реконструированы будут основные магистрали, служащие для транзита транспорта из исторического центра на окраины.
Выбор и очередность реконструкции данных магистралей объясняется не только их большой значимостью для городской инфраструктуры. Смольный надеется к 2008 году реализовать целую транспортную концепцию: построить радиально-кольцевую дорожную сеть. Самым большим внешним кольцом должна стать многострадальная КАД, а если точнее — ее восточное полукольцо, которое по планам Госстроя будет готово в 2007 году. В числе магистралей, которые КБДХ начнет реконструировать этим летом, и те, которые служат для подключения КАД к городской транспортной сети.
Предвидя многократное увеличение интенсивности движения, проектировщики предусмотрели строительство девяти развязок. В том числе и там, где сегодня автолюбители подолгу простаивают на железнодорожных переездах. (Так, например, разноуровневые переходы появятся на Ржевке между Индустриальным, Шафировским и Российским проспектами.) Кроме того будут заложены десять подземных переходов под Ленинским проспектом, который последние годы держит печальное первенство по количеству сбитых на нем пешеходов.
График постановки дорог на ремонт господин Дедюхин назвать отказался: "У меня его еще нет, поскольку не завершились тендеры среди подрядчиков. Только когда определятся победители, мы сможем оценить их способности и то, насколько быстро они справятся со своим участком". Председатель КБДХ пообещал, что в каждом отдельном случае будут разработаны объездные маршруты.
По словам господина Дедюхина, на ремонт 4 млн квадратных метров дорожного полотна (в 2003 году было отремонтировано чуть больше 5 млн) затратят около 11 млрд рублей. Из них 3 млрд рублей выделит ТДФ, а 3,8 — местный фонд развития инфраструктуры (ФРИ), который прежний питерский градоначальник Владимир Яковлев впервые ввел в структуру городского бюджета-2004. Под реализацию радиально-кольцевой транспортной концепции за ближайшие пять лет из городского и федерального бюджетов планируется потратить 49 млрд рублей.
В начале июня начнется строительство правительственной трассы — скоростного шоссе между Пулково и Стрельной, длиной 14,3 километра. На нем соорудят впечатляющую двухкилометровую эстакаду над железнодорожной веткой. Поскольку стройка полностью оплачивается из федеральной казны, предполагается, что завершат ее уже через год.
АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ