АО «РТ-Скорая помощь», связанная с госкорпорацией «Ростех», будет участвовать в конкурсе на извоз бригад скорой помощи в трех крупнейших городах Свердловской области: Первоуральске, Каменске-Уральском и Нижнем Тагиле. Власти планируют передать на аутсорсинг 10 подстанций. Общая сумма госконтрактов составит более 1,3 млрд руб. Ранее подстанции скорой помощи в Екатеринбурге были переданы на аутсорсинг пермской компании «Феникс-Логистика». Передача услуг извоза бригад сторонним компаниям помогает муниципалитетам обновить автопарк и избавить скорые от решения немедицинских задач, считают в минздраве.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
О том, что АО «РТ-Скорая помощь» претендует на извоз бригад скорой помощи в Свердловской области, “Ъ-Урал” подтвердили в пресс-службе компании. Структура «Ростеха» планирует принять участие в трех конкурсах, размещенных на сайте госзакупок. По ним планируется обновить автопарк подстанций Первоуральска, Каменска-Уральского и Нижнего Тагила. Компания, выигравшая конкурс, должна будет оказывать услуги на 10 подстанциях и постах. Согласно условиям контрактов, всего с февраля 2021 года по декабрь 2023 года исполнитель должен поставить 71 автомобиль, в том числе в Нижний Тагил — 33, Каменск-Уральский— 20, Первоуральск — 18.
Общая цена контрактов составит более 1,3 млрд руб. (Нижний Тагил — 651,5 млн руб., Каменск-Уральский — 384,2 млн руб., Первоуральск — 311,7 млн руб.).
Заявки будут приниматься до 26 ноября. Рассмотрены они будут 4 декабря.
В «РТ-Скорая помощь» объяснили, что уже реализуют аналогичные проекты в Самарской и Кемеровской областях. «Их запуск пришелся на один из самых сложных периодов за всю историю работы скорой помощи. Самарский проект запускался 1 мая, Кемеровский — 1 июня. Несмотря на пиковую нагрузку по количеству вызовов, никаких сбоев в работе скорой помощи этих городов не было. Более того, и население, и медработники отмечают, что время прибытия бригад на вызовы значительно сократилось благодаря обновленному автопарку»,— отметили в компании. Там добавили, что приняли в штат с соблюдением трудового законодательства всех водителей, которые изъявили желание продолжать работать.
Представитель «РТ-Скорая помощь» не исключает, что компания также будет претендовать на участие в аналогичных проектах и в других регионах УрФО.
Отметим, что после появления информации о переходе на аутсорсинг сотрудники станции скорой помощи в Нижнем Тагиле заявили, что 157 человек получили уведомления о сокращении. По их данным, руководство объявило, что аутсорсер «может быть, предложит работу, а может, и нет».
В свердловском минздраве увольнение сотрудников опровергли, заявив, что при переходе на аутсорсинг состав бригад останется прежним. Водители будут приняты на работу в компанию, с которой будет заключен договор.
С февраля на аутсорсинге работают пять подстанций в Екатеринбурге. Извозом занимается пермское ООО «Феникс-Логистика» (бренд «Новоскор») Евгения Фридмана. По его словам, перейти на работу в компанию согласились более 70% водителей. «Порядка 20–30% водителей не перешли к нам по каким-то своим внутренним принципам и убеждениям. Остальные работают с нами по сей день. Текучки нет — это самый главный показатель эффективности работы. Мы с водителями находимся в постоянном диалоге. Более того, для более тесного диалога филиал в Екатеринбурге возглавил Аркадий Иванов — водитель скорой помощи, который известен своим блогом о работе скорых»,— рассказал Евгений Фридман.
Госконтракт в Екатеринбурге был заключен на год. Если власти решат продолжить практику работы на аутсорсинге в Екатеринбурге, то «Новоскор» намерен снова участвовать в конкурсе, добавил господин Фридман.
Передача извоза бригад на аутсорсинг помогает муниципалитетам обновить автотранспорт скорых и снять с них немедицинские задачи. «При переходе на аутсорсинг автотранспорт скорой будет предоставлен оператором, который возьмет на себя техобслуживание, ремонт, работу с ГИБДД, со звуковыми сигналами, с обучением водителей, с расследованием дорожно-транспортных происшествий, если в них окажутся участниками кареты “скорой помощи” и прочее. То есть, все услуги, которые не свойственны медицинской организации, оператор возьмет на себя. При этом будет проводить техническое обслуживание транспорта, контроль выезда на линию, выход с линии. Машины будут оснащены gps-навигаторами и радиостанциями»,— рассказали в пресс-службе свердловского минздрава.