Администрация Нижнего Новгорода надеется, что областной бюджет возьмет на себя затраты свыше 700 млн руб. на закупку 88 единиц специализированной уборочной техники. Зимой необходимо чистить дороги после снегопадов, обрабатывая их реагентом, а спецтехники не хватает, имеющаяся сильно изношена. Городские власти также пообещали со временем отказаться от песка для противогололедной посыпки улиц: он вредит и забивает ливневую канализацию. Впрочем, некоторые депутаты усомнились, что в дефицитном бюджете Нижегородская область найдет лишние деньги для покупки техники, но попросили коллег из заксобрания помочь пролоббировать этот вопрос. В правительстве области говорят, что эта просьба города не реальна.
В гордуме сомневаются, что областной бюджет поможет с закупками спецтехники
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
В гордуме сомневаются, что областной бюджет поможет с закупками спецтехники
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
На заседании комиссии по экологии думы Нижнего Новгорода стало известно, что чиновники попросили в областном правительстве помочь с госзакупкой 88 единиц специализированной техники для зимней уборки улиц с помощью реагентов. Ее стоимость оценена в 705 млн руб., и город остро ней нуждается, считают в администрации.
По оценке городского дорожного департамента, общая потребность города, согласно нормативным требованиям по уборке и противогололедной обработке дорог, составляет 106 машин. В настоящее время у муниципальных ДЭПов в наличии 54 машины, из которых только 18 приспособлены под использование реагентов.
«Дорожную технику мы закупали еще в 2013 году, для нее семь лет — это критический срок. На 90% эта техника уже подлежит списанию, в муниципальных дорожных предприятиях ее латают своими силами.
Конечно, новую технику мы просим с запасом, по принципу: "Проси больше — дадут меньше". Если у нас в каждый из восьми районов города зайдет хотя бы по пять новых машин, это даст эффект»,— cообщил вице-мэр Дмитрий Сивохин, поблагодарив областное заксобрание за то, что оно намерено поднять это вопрос.
Он также сообщил, что акцент в борьбе с гололедом будет сделан на использование дешевой технической соли, семь районов Нижнего Новгорода закупают и пескосоляную смесь. Однако при повторных посыпках от песка решено отказаться, так как он вредит покрытию кузовов автотранспорта, за зиму засоряет ливневую канализацию и загрязняет город. Председатель комиссии по экологии Татьяна Гриневич настаивала на том, в Нижнем Новгороде, как во всех приличных крупных городах, надо использовать только более эффективные и безопасные для экологии реагенты. По подсчетам городского департамента, на использовании реагента можно было бы сэкономить порядка 350 млн руб. по сравнению с пескосоляной смесью, но только в том случае, если его закупить для всех дорог города на сумму около 1,2 млрд руб. «А у нас весь бюджет содержания 1,3 млрд»,— пояснил заместитель директора департамента Вадим Нанаев. Дмитрий Сивохин добавил, что по всем нормативам на качественную уборку улично-дорожной сети Нижнего Новгорода нужно 3,4 млрд руб., но таких сумм в бюджете нет. Председатель бюджетной комиссии Марк Фельдман поиронизировал над «мифической экономией». «У нас нет 700 млн руб. на покупку, а региональное правительство вряд ли будет альтруистом и попросит софинансирование. У нас все время цифры разные, надо четко обосновать, сколько именно техники нужно и за счет каких источников»,— отметил депутат.
Далее из ответов на его вопросы выяснилось, что никто из присутствующих на заседании сотрудников администрации не в курсе переговоров с областным правительством по поводу финансирования закупок спецтехники. Комиссия по экологии попросила главу экологического комитета заксобрания Владислава Атмахова пролоббировать финансирование закупки в заксобрании Нижегородской области, чтобы получить хотя бы половину требуемой техники.
«Вероятность того, что нас поддержат, очень невысока: трудно будет пробить такую сумму»,— честно признался депутат Атмахов, но пообещал внести вопрос при обсуждении бюджета.
Марк Фельдман в разговоре с “Ъ-Приволжье” предположил, что вряд ли областной бюджет раскошелится на сотни миллионов в бюджете 2021 года, учитывая дефицит и сокращение расходов. Поэтому, скорее всего дорожникам придется довольствоваться тем, что есть. Собеседник в правительстве Нижегородской области подтвердил, что просьба Нижнего Новгорода выглядит нереальной и приобретать крупную партию новой техники для муниципальных нужд пока нецелесообразно.
Добавим, что полтора года назад предыдущий мэр Владимир Панов заявил, что необходимо изъять у частных подрядчиков порядка 200 единиц городской техники, которая с 2013 года передавалась им в пользование для уборки городских улиц. Однако вернуть муниципалитету удалось считанные единицы. Депутат Николай Сатаев, вспомнив про эти старые 200 автомашин, посетовал, что они «городом давно утрачены». На протяжении последних десяти лет модель уборки города тоже менялась: от найма коммерческих организаций до попыток возродить муниципальные дорожно-эксплуатационные предприятия, работу которых администрации проще контролировать.