Вчера участники экстренной эвакуации с треснувшей льдины станции "Северный полюс-32" заявили на пресс-конференции в ИА "Интерфакс", что в следующий раз российских полярников отправят в арктические широты минимум на два — два с половиной года. Чтобы они плавали вплоть до наступления Международного полярного года.
Президент Ассоциации полярников России, вице-спикер Госдумы Артур Чилингаров не скрывал, что главной задачей дрейфующей станции "Северный полюс-32" Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) было доказать миру, что наша страна за 12 лет не утратила контроль над своими северными территориями. "Хоть и за счет спонсорских средств, но мы возобновили научные исследования с дрейфующих льдов", — заявил полярник. Результаты экспедиции, а также тот общественный резонанс, который вызвала операция по досрочной эвакуации экипажа с расколовшейся льдины (сам господин Чилингаров эту операцию иначе, как спасательной, не называл), сделали свое дело. Если "СП-32" собирали в дорогу на деньги, вырученные от продажи коммерческих туров в полярные широты, то на организацию "СП-33" правительство пообещало выделить 81 млн рублей. Именно столько заложено в федеральном бюджете на организацию в Арктическом бассейне очередной дрейфующей станции.
По словам начальника Арктической экспедиции ААНИИ Владимира Соколова, в начале августа дизель-электроход "Академик Федоров" отправится через море Лаптевых к месту старта нового дрейфа, который, как и в прошлый раз, будет несколько севернее Новосибирских островов. Доставка грузов и высадка будут осуществляться не по воздуху, а с корабля, что позволит найти "более крепкую и надежную льдину". Полярники хотят, чтобы "СП-33" просуществовала не менее двух — двух с половиной лет: в 2007 году будет отмечаться Международный полярный год и экспедиция станет основным вкладом России в его подготовку. (Кстати, городская избирательная комиссия в среду уже дополнительно выделила 58 тыс. рублей на расходы по статье "Организация голосования на полярных станциях и судах, приписанных к Санкт-Петербургу".)
В планах Артура Чилингарова есть и новая антарктическая экспедиция. Ее главной задачей будет забрать биплан Ан-3, который россияне бросили в январе 2002 года на полпути от прибрежной станции Патриот Хиллз к Южному полюсу. Для этого к аварийной "этажерке" потребуется ни много ни мало доставить на санях новый двигатель и установить его "в полевых условиях". "Возможно, это авантюрный проект, но я хочу его осуществить", — заявил главный полярник страны.
АНТОН СВИРИДОВ