Депутаты Самарской губернской думы инициировали ряд поправок к областному бюджету 2021 года и на плановый период 2022 и 2023 годов. В частности, народные избранники предложили перераспределить дорожный фонд, направив 1 млрд руб. на ремонт городской дорожной инфраструктуры: внутриквартальных и внутридомовых проездов, а также придомовых территорий. Как пояснили „Ъ“ депутаты Александр Живайкин и Михаил Матвеев, граждан больше волнует состояние дорог, по которым они ежедневно ходят, но, несмотря на это, значительная часть фонда тратится на реконструкцию автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, которые большая часть жителей региона «попросту не видят».
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Фракция «Единая Россия» и комитеты по транспорту и местному самоуправлению Самарской губернской думы подготовили поправку к закону о бюджете региона на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов, согласно которой 1 млрд руб. дорожного фонда будет перенаправлен на ремонт внутриквартальных и внутридомовых проездов и придомовых территорий.
На прошлой неделе законопроект приняли в первом чтении. Доходы Самарской области на 2021 год планируются в объеме 142 млрд руб. По сравнению с 2019 годом прогноз доходов на следующий год снизился на 14,1 млрд руб. (13,2%). По итогам 2020 года снижение поступлений собственных доходов в областной бюджет может составить около 15 млрд руб. относительно уровня 2019 года. Общий объем расходов на 2021 год составит 149,8 млрд руб. На 2021 год бюджет сформирован с дефицитом в 7,76 млрд руб.
Ранее на расширенном заседании кабинета министров были представлены ключевые характеристики бюджета на ближайшие три года. Подводя итоги встречи, Дмитрий Азаров заявил, что проект главного финансового документа сохраняет четкую социальную направленность и полностью гарантирует выполнение всех действующих социальных обязательств. На оказание комплекса мер социальной поддержки граждан в 2021 году зарезервировано на 2 млрд рублей больше, чем в 2020 году, и на 5 млрд больше, чем в 2019м. В целом, объем обязательств социальной поддержки населения в 2021 году по сравнению с 2019м вырастет почти на треть. «Для нас это защищенные статьи расходов, и все они сохраняются. Запланированная доля расходов в 2021 году на образование, здравоохранение, социальную политику, спорт и культуру вместе составляют более двух третей, почти 70 процентов всего бюджета»,— отметил губернатор. На здравоохранение направят 22,8 млрд руб., в 2020 году эта сумма составляла 25 млрд руб.
Кроме того, согласно законопроекту, увеличится финансирование застройщиков жилья. Самую существенную поддержку получит проект ГК «Древо» Николая Чудаева, отца министра строительства региона Евгения Чудаева — «Южный город» в Волжском районе Самарской области (493 млн руб). Средства предполагается направить на дороги, возведение коммуникаций и объектов социальной инфраструктуры. Дополнительные средства из федерального бюджета для компании Николая Чудаева предусмотрены в рамках программы стимулирования жилищного строительства. Как стало известно „Ъ“, 8 апреля 2020 года министерство строительства направило главам муниципалитетов запрос о предоставлении проектной документации и смет, прошедших государственную экспертизу на объекты инженерной инфраструктуры (копия запроса имеется в распоряжении „Ъ“). Ответ минстрой требовал предоставить не позже следующего дня — 9 апреля, однако ни один застройщик, кроме «Древа», не успел отреагировать в такой короткий срок.
Как пояснил „Ъ“ член комитета по бюджету, финансам, налогам, экономической и инвестиционной политике, руководитель фракции «Единая Россия» в Самарской губернской думе Александр Живайкин, предложение перераспределить дорожный фонд выдвинула фракция «Единой России» после первого чтения законопроекта. «Решение от фракции мы отправили в комитеты по транспорту и по бюджету, они нас поддержали. Мы считаем, что жителям региона ближе внутриквартальные дороги, дороги поселкового уровня и т.д., поэтому стоит уделить ремонту данной инфраструктуры повышенное внимание»,— сказал депутат.
Как отметил председатель комитета по местному самоуправлению, член фракции КПРФ Михаил Матвеев, сейчас значительная часть фонда тратится на реконструкцию автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, которые большая часть жителей региона «попросту не видят».