Вчера состоялось подписание соглашения между администрацией Красноярского края и РАО «Российские железные дороги». За несколько часов переговоров губернатор края Александр Хлопонин и вице-президент РАО Владимир Якунин достигли соглашения по шести вопросам, включая создание новых промплощадок РАО на территории края. Однако гораздо более важным итогом визита стало окончательное разрешение вопроса со строительством вокзала станции Красноярск. Господин Якунин заверил, что объект все-таки будет завершен, хотя в чуть большие сроки, чем планировалось.
Ъ Реконструкция вокзала станции Красноярск началась летом 2003 года. Общая стоимость реконструкции объекта составляет 500 млн рублей, из которых доля администрации Красноярского края — 209 млн. В 2003 году региональные власти перечислили 42 млн 774 тыс. рублей, в 2004 году планируется перечислить 166 млн.
По словам вице-президента РАО «РЖД» Владимира Якунина, сомнений в том, что вокзал будет достроен в ближайшее время, нет никаких. Все достигнутые ранее соглашения остаются в силе. Однако, как выразился господин Якунин, «прежние графики работы разбились о действительность». Дело в том, пояснил он, что изначально проектная документация была подготовлена именно для реконструкции здания вокзала. Однако уже после начала работ выяснилось, что если не снести здание целиком и не построить на его месте новое, то оставшиеся старые конструкции могут просто не выдержать и рухнуть в любой момент. В итоге была составлена новая проектно-сметная документация и вокзал снесли, начав затем строительство нового. Виновных в столь дорогостоящей ошибке (по информации „Ъ“, смена вида и объема работ привела почти к двукратному увеличению сметы) вице-президент РАО не назвал. Однако заметил, что Балтийская строительная компания (БСК), ведущая работы на объекте, в ближайшее время может лишиться прав подрядчика (интересно, что еще утром в официальном сообщении пресс-службы РАО говорилось о том, что господин Якунин заявил о «намерении расторгнуть» договор подряда с БСК — „Ъ“). По словам Владимира Якунина, «у меня претензии не к тем, кто проводит работы, а к их организаторам». Именно проверку организации процесса реконструкции намерены провести в РАО и только в том случае, если вскроются какие-то нарушения, БСК будет отстранена от работ, а для их продолжения будет объявлен тендер. Что же касается сроков завершения строительства, то они, уверен представитель монополии, будут лишь немного сдвинуты: первая очередь будет сдана уже в этом году, а комплекс в целом — в конце 2005 года. «Иначе нельзя, — считает господин Якунин — сроки утверждены и губернатором, и в Министерстве транспорта».
Остальные пункты соглашения, по словам губернатора Красноярского края Александра Хлопонина, касались в основном уточнения достигнутых ранее соглашений между администрацией и главой РАО «РЖД» Геннадием Фадеевым. В частности, это возможность размещения заказов РАО на предприятиях Красноярского края. Стороны договорились размещать на существующих в крае промплощадках производства, которые смогут закрыть потребности «РЖД» в такой продукции, как литье и колесные пары. В качестве возможных предприятий, которые будут вовлечены в эту работу, губернатор назвал Сосновоборский завод автоприцепов, «Сибэлектросталь» и «Сибтяжмаш». Причем объемы заказов РАО для предприятий края будут, по словам участников переговоров, «довольно значительными». По информации „Ъ“, речь может идти об общей сумме в 2,5 млрд долларов.
Также в крае будут размещены новые нефтеналивные терминалы, которые станут частью единой системы по транспортировке нефти из месторождений Сибири на экспорт. В частности — в Китай. Однако чтобы эти планы стали реальностью, заметил господин Хлопонин, необходимо их одобрение на федеральном уровне, вплоть до правительства.
Более мелкие пункты соглашения касались передачи на баланс краевого бюджета жилых объектов и предприятий здравоохранения, которые на данный момент принадлежат РАО, а также создания на паритетных началах компании по организации пригородных пассажирских перевозок. В завершении общения с журналистами господин Якунин прокомментировал появившуюся несколько дней назад в федеральных СМИ информацию о возможной отставке его непосредственного руководителя, главы РАО «Российские железные дороги» Геннадия Фадеева. «Это элементарный политический пиар, — уверен господин Якунин, — не верьте слухам».
МИХАИЛ МИШКИН