Вчера группа компаний «Югтранзитсервис» (Таганрог, Ростовская область) объявила о завершении процесса структуризации входящих в нее предприятий и назвала имена ее собственников. Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе группы компаний, 30% ОАО «Югтранзитсервис» принадлежит его генеральному директору Кириллу Подольскому, еще 70% – компании ITF Group Holding. По словам господина Подольского, окончание структуризации группы компаний не повлечет каких-либо изменений в системе управления «Югтранзитсервисом» – речь идет о формализации сложившейся практики.
Ъ Группа компаний «Югтранзитсервис» была образована в 1997 году на базе Таганрогского судоремонтного завода как бизнес-структура, ориентированная на экспорт зерновых и масличных культур. В настоящее время в нее входят судоремонтный завод, два морских зерновых перегрузочных терминала, два крупных линейных элеватора, несколько торговых компаний и девять сельскохозяйственных предприятий. Единственным непрофильным активом является компания «Тревел Сити» (владелец торговой марки Avantix.ru), осуществляющая активную экспансию на рынке интернет-продаж авиабилетов и туристических продуктов. Собственный капитал ОАО «Югтранзитсервис» составляет 630 млн рублей, среднегодовой оборот – $140–150 млн.Как сообщил „Ъ“ генеральный директор «Югтранзитсервис» Кирилл Подольский, структуризация входящих в группу компаний предприятий понадобилась для того, чтобы формализовать сложившуюся сейчас систему управления. «Раньше было достаточно сложно определить долю каждого из собственников на конкретном предприятии, входящем в группу, т.к. все они приобретались по-разному», – пояснил господин Подольский. В итоге, было решено, что 30% ОАО принадлежит его генеральному директору, еще 70% – компании ITF Group Holding (президент – Сергей Коростелев), которая также контролирует ряд крупных предприятий, в том числе комбинат «Магнезит» (Челябинская область). Стоит отметить, что это первое официальное заявление о принадлежности «Югтранзитсервиса» ITF Group Holding, ранее об этом публично не сообщалось.
Как сообщил Кирилл Подольский, собственники ОАО договорились сохранить сложившуюся практику, при которой функции по оперативному управлению и стратегическому планированию в «Югтранзитсервисе» единолично выполняет генеральный директор. По его словам, в планах группы компаний – закрепление лидерства на российском рынке экспорта зерна (в удачный для российского агросектора сезон 2002–2003 годов компания экспортировала 1,5 млн тонн зерна, ее ближайший конкурент – АИК «Астон» – 1,1 млн тонн. – „Ъ“). Гендиректор «Югтранзитсервиса» прогнозирует, что в нынешнем сезоне возглавляемые им компании экспортируют не менее 2 млн тонн зерна.
Господин Подольский отметил, что для развития экспорта зерновых и масличных культур «Югтранзитсервис» планирует расширять мощности принадлежащей ему судоходной компании. Речь идет о приобретении и строительстве судов класса «река-море». По данным „Ъ“, в ближайшее время ОАО объявит о приобретении двух новых сухогрузов. Кроме того, группа компаний намерена увеличивать и посевные площади собственных сельхозпредприятий. Как сообщил Кирилл Подольский, в настоящее время ОАО принадлежит 55 тыс. гектаров пашни, и ежемесячно эта цифра увеличивается на 5 тыс. гектаров. Он отметил, что «Югтранзитсервис» принципиально не диктует подконтрольным ему сельхозпроизводителям закупочные цены, вся продукция приобретается по рыночным ценам. «Мы не устанавливаем какие-либо внутрикорпоративные цены, т.к. рассматриваем производство сельхозпродукции как самостоятельный вид бизнеса, который должен быть независим от экспорта», – сообщил господин Подольский.
АЛЕКСЕЙ ПАВЛОВСКИЙ