Вчера к расследованию авиакатастрофы, произошедшей 24 марта в Павловском районе Воронежской области, приступил межгосударственный авиационный комитет. Напомним, что во время посадки самолет Ан-2, который арендует у "Павловскдельтаклуба" компания "Донавиацентр", задел дерево и на большой скорости рухнул на землю. В руководстве авиакомпании всю вину за случившееся возложили на погибших пилотов, заявив, что не давали им санкции на вылет.
Авиакомпания "Донавиацентр" специализируется на малых самолетах для сельхозработ. У "Донавиацентра" пять своих самолетов Ан-2 и еще шесть компания арендует. Разбившийся самолет Ан-2 принадлежал "Павловскдельтаклубу", но находился в аренде у "Донавиацентра", так как у клуба нет свидетельства эксплуатанта на использование самолетов. 11 марта окружное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта России провело проверку "Донавиацентра" и запретило осуществлять любые полеты в связи с несоблюдением техники безопасности.
24 марта во время планового вылета с частной авиабазы "Павловскдельтаклуба" в Павловском районе Воронежской области разбился самолет Ан-2 с тремя членами экипажа на борту – воронежцами летчиком Юрием Новиковым, бортмехаником Александром Салуней и краснодарским штурманом Сергеем Скрыльниковым. Не долетев 700 метров до взлетной полосы, самолет зацепил дерево, буквально срезав его макушку. Во время падения из бака самолета вылилось более 150 литров бензина АИ-95, что привело к возгоранию. На следующий день, 25 марта, было возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц") и началось следствие. Расследование аварии Ан-2 было поручено комиссии Межгосударственного авиационного комитета во главе с Владимир Олезько, которая вчера приступила к работе. Предварительные результаты работы комиссии будут известны 6 апреля.
Как рассказал вчера в беседе с корреспондентом „Ъ“ руководитель воронежского отделения инспекции по надзору за безопасностью полетов Василий Ищенко, первоначально претензии возникли к "Донавиацентру", так как 11 марта компании было запрещено проводить любые вылеты из-за нарушения техники безопасности. Правда, руководитель авиакомпании Виктор Паневин заявил инспекции, что никаких разрешений на полеты не давал, а летчики по своей инициативе поднялись в воздухе. "Мы сами жертвы, так как лишились самолета", – сообщил господин Паневин следователям.
Следствие уже установило личности всех трех пилотов. Первоначально следователи опасались, что в летном журнале могли оказаться одни фамилии, а в воздух на самолете поднялись совсем другие люди. Как установила судмедэкспертиза, летчики погибли в момент удара самолета о землю. Анализ их крови показал, что они были трезвыми.
По словам Василия Ищенко, в настоящее время следствию необходимо установить цель вылета, что поможет выявить виновных. "Испытание самолета летчики могли провести и по своей инициативе, а вот орошать поля весенними удобрениями на сверхнизкой высоте они могли только по приказу руководства", – сказал Василий Ищенко. Причина катастрофы пока также неизвестна. По его заверению, в настоящее время "можно говорить о том, что самолет задел дерево и упал, а почему это произошло – из-за ошибки пилотов или технической неисправности – сказать невозможно".
„Ъ“ сообщит о выводах комиссии.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО