«Мечел» пришвартовался

к порту Посьет

В начале недели «Стальная группа “Мечел”» объявила о завершении сделки по приобретению 80% акций Посьета ОАО «Торговый порт Посьет». Аналитики считают, что приобретение этого актива позволит компании снять вопрос ограниченного пропуска грузов в азиатский регион, а также снизить комиссионные издержки.
Ъ Многоцелевой порт Посьет является четвертым по грузообороту в Приморском крае. Через него в Японию, Китай, Южную Корею отгружаются уголь, черные и цветные металлы, ферросплавы, железорудное сырье, клинкер, контейнеры. До сделки 68,7% порта принадлежало СУЭК, 11,34% числилось за ООО «Ферротранс», 13,3% находилось в ведении государства. Грузовой потенциал порта составляет 1,5 млн тонн.
Сделку по покупке акций ОАО «Торговый порт Посьет» группа «Мечел» начала в феврале 2004 года. Правда, тогда она выкупила у СУЭК, которой принадлежало почти 70%, только часть пакета: СУЭК оставила за собой блокирующий пакет акций и право на перевалку собственных угольных грузов в Японию как минимум на период 2004 года.
В минувший понельник «Стальная группа „Мечел“» объявила о том, что СУЭК полностью продала металлургической компании остальной пакет. Группе удалось консолидировать 80,2% акций ОАО «Торговый порт Посьет».
Лариса Романенко, заместитель генерального директора порта Посьет вчера пояснила „Ъ”: «Мы не можем сказать, чем обусловлена продажа СУЭК пакета акций и какая будет у новых собственников кадровая политика. Мы — просто компания, которая работает с грузами. Все собственники в Москве, и мы с ними еще незнакомы»,— сообщила она. По мнению госпожи Романенко, говорить об изменениях в структуре менеджмента порта можно будет только после отчетного общегодового собрания, которое назначено на 14 мая 2004 года.
Объясняя факт выхода СУЭК из портового бизнеса, вице-президент этой компании Дмитрий Селютин заявил „Ъ”, что в последнее время грузооборот Посьета перестал удовлетворять потребности компании. «Дефицита портовых мощностей нет, наш уголь идет через другие порты (СУЭК экспортирует уголь через Восточный порт. — „Ъ”)»,— отметил он.
В то же время, как сообщили „Ъ” в группе «Мечел», пропускная способность порта вполне удовлетворяет потребности меткомпании. Комментируя сделку, генеральный директор «Мечела» Владимир Иорих заявил: «Мы заинтересованы в сильных партнерских отношениях со странами Азии, где рынок растет быстрыми темпами. Приобретение порта Посьет лежит в русле развития этого направления нашей деятельности».
Интерес «Мечела» объясняется и тем, что Посьет был одним из последних дальневосточных портов с мощностями по перевалке металлов, не находящихся под контролем крупной металлургической компании. По мнению аналитика ИК «Проспект» Николая Иванова, «с учетом этого фактора, а также финансовых показателей порта и его перевалочного потенциала, стоимость пакета может составлять около $1 млн».
Сейчас на Дальнем Востоке, с учетом недавней покупки «ЕвразХолдингом» Находкинского порта, остался только один крупный порт — Ванинский морской торговый порт, госпакет которого будет в текущем году приватизироваться. К нему проявляют интерес МДМ и компания «Базовый элемент».
МАРИНА КРАВЧЕНКО;
МАРИЯ ЧЕРКАСОВА, Екатеринбург

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...