Олег Барабанов, основавший «Объединенную автомобильную корпорацию — РРТ», построит в Великом Новгороде жилой квартал, инвестировав в проект 12 млрд рублей в течение семи-девяти лет. Новый игрок планирует занять четверть рынка жилой недвижимости города, возводя ежегодно 30 тыс. «квадратов». По мнению экспертов, в условиях высокой конкуренции в Петербурге инвесторы начали рассматривать альтернативные города для реализации девелоперских проектов, где улучшилась маржа при наличии локального спроса.
Борис Барабанов летом этого года вышел из состава учредителей ОАК-РРТ, но утверждает, что продолжает сохранять контроль над компанией. А девелоперский бизнес будет развивать параллельно
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Борис Барабанов летом этого года вышел из состава учредителей ОАК-РРТ, но утверждает, что продолжает сохранять контроль над компанией. А девелоперский бизнес будет развивать параллельно
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Как стало известно “Ъ”, основатель «Объединенной автомобильной корпорации — РРТ» Олег Барабанов занялся развитием девелоперского бизнеса в Великом Новгороде. Связанная с господином Барабановым компания ООО «ОБС» получила контроль над ООО «ИМСА», которое ранее приобрело на торгах за 158 млн рублей шесть недостроенных четырехэтажных жилых домов на 298 квартир общей площадью 16 тыс. кв. м во второй очереди ЖК «Аркажская слобода», а также земельный участок 35 га для строительства следующих очередей проекта. Еще 20% в компании приобрел Сергей Молчанский, бывший вице-губернатор Архангельской области, отвечавший в регионе за строительство. Вторая очередь сейчас проходит аккредитацию в банке ДОМ.РФ. В планах девелопера — занять четверть рынка жилой недвижимости Великого Новгорода, вводя ежегодно до 30 тыс. кв. м жилья.
Официальный старт продаж квартир во второй очереди намечен на январь 2021 года, на момент старта продаж цена квадратного метра составит 55 тыс. рублей, а ввод в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2021 года. В разговоре с “Ъ” Олег Барабанов уточнил, что в качестве генподрядчика проекта выступит ООО «Строительная компания Парголово», которая возвела в Петербурге за последние три года 140 тыс. кв. м жилой недвижимости.
По словам Олега Барабанова, чтобы довести вторую очередь проекта до готового к продаже состояния, понадобилось вложить около 300 млн рублей. Господин Барабанов уточнил, что на начальном этапе он помогал ООО «ИМСА» получить финансирование, а также развивать концепцию ЖК, а после принял решение участвовать в проекте полноценно. Развитие проекта ЖК «Аркажская слобода» рассчитано на семь-девять лет. В перспективе в районе может проживать 13–15 тыс. человек, помимо жилья здесь будет построена социальная и коммерческая инфраструктура. «Общий объем инвестиций в проект оценивается в 11–12 млрд рублей. Строим очередями, каждая получается около 1 млрд рублей»,— отмечает господин Барабанов, добавляя, что реализация проекта будет осуществляться в основном за счет собственных средств. Он уточнил, что на первом этапе привлекались средства ББР-Банка, а далее по каждой очереди будет объявляться тендер среди банков, работающих по 214-ФЗ и с эскроу-счетами. «Новгород интересен тем, что там есть значимый потенциал развития. Петербург перенасыщен на сегодняшний день»,— считает он.
Олег Барабанов работал в автобизнесе с начала 1990-х годов. Был создателем холдинга «РРТ», после банкротства которого основал ОАК-РРТ, консолидировав активы прежнего юрлица. 1 июня 2020 года Олег Барабанов, согласно «СПАРК-Интерфакс», перестал быть владельцем 61% доли в ООО «ОАК», после чего 2 июня доля Андрея Ивойлова выросла с 5% до 66%. Помимо господина Ивойлова, учредителями являются Анна Смирнова (24%), Любовь Единая (6%) и Николай Попов (4%). Это подтверждает выписка ЕГРЮЛ на 24.12.2020. Однако сам господин Барабанов уверяет, что сохраняет контроль над ОАК-РРТ.
Андрей Бойков, партнер Rusland SP, считает, что рынок Великого Новгорода может быть интересен в первую очередь низкой конкуренцией. «Кроме того, на фоне введения программы льготной ипотеки серьезно вырос спрос на квартиры и цены, в том числе и в регионах. Некоторые инвесторы, кто не может найти подходящие пятна под застройку из-за высокой конкуренции, начали рассматривать альтернативные города, где маржа сейчас улучшилась. Однако это вовсе не тенденция, а пока единичные случаи»,— считает господин Бойков.