В Сызрани разошлись рельсы

под вагонами

В ночь на пятницу у станции Сызрань-1 (Сызрань, Самарская область) под неподвижным составом разошлись железнодорожные рельсы и из-за этого сошли с путей шесть цистерн с эфиром бутил третбутиловым (МТБЭ). Две емкости наклонились, и произошел небольшой выброс эфира. К утру авария была ликвидирована, а движение поездов на ветке восстановлено.
Как рассказали „Ъ“ в пресс-службе Куйбышевской железной дороги (КбЖД), в пятницу ночью у станции Сызрань-1 из-за плохого состояния пути (на этом участке сгнили шпалы - „Ъ“) разошлись рельсы. По словам заместителя главного ревизора по безопасности движения КбЖД Юрия Щербака, «из-за расхождения вагонные колеса практически сошлись внутрь и цистерны опустились на рельсы». В итоге две емкости оказались под наклоном, и в них сработал аварийный клапан (эта система безопасности предусмотрена на всех цистернах для перевозки химических продуктов, которые склонны к газообразованию - „Ъ“). После этого начался технический выброс эфира.

Эфир бутил третбутиловый - составляющий компонент бензина, добавка для топлива, улучшающая работу двигателя. Используется для изготовления неэтилированных экологически чистых бензинов, производится обезвоживанием метилового и третбутилового спиртов. Российские нефтеперерабатывающие заводы потребляют более 3 млн тонн МТБЭ в год.


Вытекший газ заполнил низину около железнодорожного полотна. Как рассказал „Ъ“ заместитель начальника 7 ОГПС Сызрани Александр Гришанов, «газ мог загореться безо всякой причиной, если бы, предположим, температура воздуха на улице была выше +15 С», но температура воздуха была ниже нуля. Тем не менее, для предотвращения возможного пожара сотрудники ОГПС покрыли пеной место разлива. Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе КбЖД, «эвакуации жильцов не было потому, что утечка эфира была слишком небольшой, чтобы нанести вред здоровью людей».
Рано утром на место аварии прибыл ремонтно-восстановительный поезд, а к семи часам утра авария была полностью ликвидирована. Аварийные цистерны, по информации „Ъ“, принадлежат Московскому отделению железной дороги РФ, а в момент аварии в них находился груз дочерней фирмы «АКА» «Сибур» ЗАО «Спеццистерны» (Рязань). Сейчас движение на участке Сызрань -1 продолжается по обычному расписанию. По информации „Ъ“, расследованием причин аварии занимается транспортная прокуратура Сызрани.
Напомним, что у станции Сызрань-1 в 1980 году уже случалась подобная катастрофа. Тогда дежурный стрелочник пустил под наклон цистерну с пропаном, но вагонозамедлители не сработали, и емкость врезалась в стоявший перед ней вагон. От удара сработал аварийный клапан, и пропан распространился по поселку Машинистов. Через несколько часов начался пожар, который полностью уничтожил поселок, по разным данным, в огне погибло от 40 до 96 человек.
ЕЛЕНА НАУМОВА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...