Открылось паромное сообщение между Петербургом, Таллином и Хельсинки
Вчера в Петербург прибыл паром Fantaasia, который с этого дня будет регулярно курсировать между Северной столицей, Таллином и Хельсинки. Эстонская компания AS Tallink Grupp, которой принадлежит Fantaasia, планирует перевезти по Балтике в этом году около полумиллиона пассажиров. Представители турбизнеса считают, что даже вдвое меньший объем будет для эстонцев хорошим результатом.
По маршруту Петербург--Хельсинки--Таллин--Петербург Fantaasia, которая вмещает около 1700 пассажиров, будет ходить один раз в два дня. В июне на линию выйдет второе судно — Meloodia (оно рассчитано на 1600 пассажиров), после чего сообщение станет ежедневным.
К выходу на российское направление эстонцев подтолкнул масштабный турпоток, который летом активно отдыхает в странах Балтийского региона. По расчетам председателя совета директоров Tallink Энн Панта, ежегодно только между Финляндией и Петербургом путешествуют 1,5 млн человек. Часть этого потока, особенно тех, кто путешествует на собственном автомобиле, и собирается оттянуть на себя Tallink. Уже в этом году эстонцы планируют перевезти на своих паромах 300-400 тыс. пассажиров. "Востребованность судов будет высокая, — сказал Ъ председатель Северо-Западного отделения Российского союза туриндустрии Сергей Корнеев. — Балтийский регион — самый безопасный в мире, к тому же маршрут между тремя столицами, в которых можно побывать в течение одного тура, сам по себе привлекателен".
Отметим, что на российско-финском направлении уже работает известный в Европе перевозчик Silja Line, которая в прошлом году запустила в регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки свой паром Silja Opera. Прошлый год стал удачным для финнов, поэтому задолго до летней навигации они начали в России активную рекламную кампанию. Правда, по мнению представителей самой Silja, приход в Финский залив эстонцев не осложнит финнам жизнь, так как рынок паромных перевозок в данном направлении достаточно объемен. "Я бы оценил его в полмиллиона туристов, — говорит Сергей Корнеев. — В Петербург на международных круизных рейсах в прошлом году прибыли около 200 тысяч человек. Если Tallink перевезет столько же, это будет хорошим результатом".
Возможно, что серьезные амбиции эстонцев рано или поздно реализуются. По мнению представителей туриндустрии, открытие новых линий может послужить катализатором развития всего туристского бизнеса в Петербурге. Авиационное сообщение достаточно дорого, автомобильное — утомительно, поэтому паром удачно вписывается в образовавшуюся нишу.
ИВАН СТУПАЧЕНКО,
БОРИС ГОРЛИН