Вчера Пермь посетила делегация промышленников из Литвы во главе с послом в РФ Римантасом Шидлаускасом. Основной темой визита стало возможное увеличение экспорта прикамских сырьевых ресурсов через морские порты Литвы. Однако пермские экспортеры сетуют на дороговизну услуг литовских докеров.
Утром литовские бизнесмены отправились на переговоры с их пермскими коллегами в торгово-промышленную палату, а господин Шидлаускас – к «экономическому» вице-губернатору Никите Белых и чуть позже – к мэру Перми Аркадию Каменеву. Сам эмиссар Литвы, несмотря на состоявшийся импичмент литовского президента Паксаса, был настроен дружелюбно и много шутил. Господин Белых, для которого это был первый прием в новой должности зарубежного дипломата, начал с дежурных обещаний активно развивать экономическое сотрудничество с Литвой. Например, инвестпроекты литовских бизнесменов в Прикамье могут получить льготные условия, «вплоть до бюджетного софинансирования». Господин Каменев также призвал литовского эмиссара крепить экономические связи, тем более что в Перми база для этого создана: «У нас в «Урал-Грейте» уже работает ваш тренер Вальдемарас Хомичюс. А Кшиштов Лавринович является ведущим игроком клуба». Господин Шидлаускас предпочел ответить шуткой: «За вычетом Хомичюса и Лавриновича, вообще-то, у нас с вами ничего не останется».
А вскоре выяснилась и главная цель визита литовского эмиссара. Господин Шидлаускас заявил, что Литва заинтересована в увеличении экспорта продукции пермских предприятий через прибалтийские морские порты, в частности через Клайпеду и Вентспилс. «Россия правильно делает, что старается экспортировать свои товары через собственные порты. Но пропускная способность российских портов не всегда позволяет вовремя совершать отгрузку товаров. Месяцами грузы вынуждены стоять в Санкт-Петербурге или Калининграде, поэтому разговор об использовании литовских портов вполне уместен», – пояснил дипломат. Напомним, что порт Вентспилс является основным западным портом для ОАО «Уралкалий», однако калийная корпорация вот уже несколько лет строит собственные терминалы в Санкт-Петербурге, чем вызывает понятную тревогу у литовских властей. Однако, по данным „Ъ“, шансов у литовских портовиков на серьезный рост экспорта минерально-сырьевых ресурсов, добытых в Прикамье, немного. Источник в обладминистрации сообщил „Ъ“, что пермским экспортерам дорого обходится транзит грузов по литовской железной дороге и перевалка в портах. «Воздействовать административными методами на пермских грузоотправителей областные власти позволить себе не могут», – подчеркнули „Ъ“ в администрации Прикамья.
ИЛЬЯ ПОНОСОВ