Около 50 тыс. случаев преждевременной смерти жителей Европы удалось бы избежать, если бы загрязнение воздуха автомобильными выхлопами было снижено до уровней, рекомендованных Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ). Такие оценки приводятся в исследовании, проведенном совместно учеными барселонского Института глобального здоровья и Швейцарского института общественного здоровья и опубликованном в журнале The Lancet.
Ученые исследовали ситуацию с качеством воздуха в 858 европейских городах за период с 2015 года и установили число смертей в них, связанных с автомобильными выхлопами, содержащими диоксид азота (NO2) и твердые примеси с диаметром частиц 2,5 микрона и менее (PM2,5). Рекомендованный ВОЗ уровень для NO2 — не более 40 мкг на кубометр воздуха (средний показатель за год), для PM2,5 — не более 10 мкг на кубометр воздуха.
Как показывают данные исследования, выше всего смертность из-за загрязнения воздуха диоксидом азота в Мадриде. Около 7%, или 206 случаев, смертей в испанской столице в год происходят из-за чрезмерной концентрации этого вещества в воздухе (82 мкг на кубометр воздуха). В топ-10 городов с самым высоким загрязнением воздуха NO2 вошли также Антверпен, Турин, Париж, Милан, Барселона, Мольет-дель-Вальес, Брюссель, Херне и Аржантёй-Безон. Самая неблагополучная ситуация по содержанию в воздухе PM2,5, по оценкам ученых, в Бреше, Бергамо, Карвине, Виченце, Остраве, Саронно и ряде других городов. А менее всего загрязненный диоксидом азота и PM2,5 воздух в основном в городах Северной Европы и в Скандинавии, в их числе Рейкьявик, Тромсё, Умео, Оулу, Ювяскюля, Упсала, Тронхейм, Лахти, Эребру и Тампере.