Капризы карнизов


Капризы карнизов
       Интерьер дома формируют не только мебель и умело организованное под семейное счастье пространство. Оказывается, немалую роль в обустройстве жилья играет такая мелочь, как карниз для штор. Важностью выбора этого "третьего элемента" проникся корреспондент "Денег" Сергей Голубцов и Юрий Мартьянов (фото).

Нервы оконной струны
       Пожалуй, самым ненавязчивым элементом, формирующим стиль домашнего гнездышка,— будь то малогабаритная квартира или интерьер загородного особняка — является карниз. (Естественно, не "наружный подоконник", а тот, который выполняет не только функцию внутреннего декора, но и служит "вешалкой для штор".) В нашей стране к этому предмету интерьера долгое время относились именно как к банальной вешалке. Над окнами приколачивались свежеструганые бревнышки установленного ГОСТом диаметра 28 мм, увенчанные по краям наконечниками в стиле а-ля рюс,— то ли церковные купола, то ли шлем Алеши Поповича, то ли красноармейская буденновка — словом, бездна вкуса. Всплеск интереса к карнизам пришел на 1980-е годы в связи с появлением на рынке такой новинки, как струнные карнизы. За ними выстаивали очереди по записи, они считались верхом бытового шика.
Цена карнизов с багетной планкой зависит от сорта древесины, из которой сработан багет, и от нюансов декора ($150-300)
Сегодня значение карниза в качестве эстетической составляющей интерьера выросло до небывалых высот. Возникла даже целая карнизная индустрия со своими огромными производственными мощностями, стратегиями продаж, дистрибуторскими сетями и впечатляющей конкуренцией. Естественно, чаще других в сети попадает покупатель среднего достатка, для которого идеальный вариант — конструкция функциональная, недорогая и максимально вписывающаяся в домашнюю обстановку. Однако продукция именно этого ценового сектора скрывает наибольшее количество подвохов.
       
Пальма на севере диком
       В низшем сегменте рынка устойчивой популярностью пользуются так называемые потолочные карнизы, крепящиеся при помощи дюбелей к потолку. Конструкция представляет из себя дюралюминиевую или пластиковую "шину" с одним, двумя или тремя пазами под "бегунки" — прищепки для штор. Наиболее продвинутые домохозяйки предпочитают трехпазный вариант: одна линия для воздушного тюля, вторая — под собственно шторы из тяжелой портьерной ткани, третья — для вывешивания ламбрекена, декорации в виде изящных висюлек, прикрывающих верхний срез штор.
По-прежнему пользуются спросом резные карнизы ярко выраженного декоративного свойства ($300-500 за метр)
Как российские, так и импортные образцы потолочных карнизов не сильно отличаются в плане цены и качества: "бегунки" не заедают, шторы послушны при раздвигании-задергивании, и все это за символическую цену — примерно 200 руб. за погонный метр. Борьба за рубли начинается при выборе внешнего оформления карниза. Наиболее дешевый вариант — украсить фасад железяки декоративной лентой. Ее продают буквально не отходя от кассы — в магазинах, салонах штор, на рынках. Цвета и оттенки самые разные — от элегического ультрамарина до продвинутого пурпурного. Ленты на любой вкус аккуратно сложены в рулоны и отрезаются по размеру. Возиться с клеем не придется: ленточный шик вставляется в специальный паз карниза. Он будет украшать конструкцию, пока не покроется пылью и паутиной.
Преимущество карнизов из латуни — возможность варьировать диаметр штанги от 28 мм до супермодных 12 мм ($150-300)
Много дороже (раза в два-три) обойдется "анфас" шторного крепления, если вместо декоративной ленты использовать деревянный багет. При покупке необходимо удостовериться, что сработан он не из сосны, не из елки или осины, а из рамина — разновидности пальмового дерева. Дело в том, что рамин представляет собой идеальный материал для украшений подобного рода. Структура древесины позволяет нарезать шпон толщиной 5-7 мм длиною до 4 м. Карнизные багеты, сработанные из других древесных пород, страдают тем, что склеены из отдельных фрагментов. Из-за постоянных перепадов влажности и температуры над окном за пару лет висения конструкция деформируется. Однако хвойные багеты против кокосовых стоят на 20-30% дешевле. Цена багета также зависит от оформления декорации: то ли нижний срез будет ровный, то ли в виде морской волны, то ли в стиле деревенских наличников... Все мыслимые варианты представлены на витринах магазинов, готовых предложить стандартные размеры "вешалок" и причитающихся к ним украшений длиной от 1,5 до 4 м. Шаг увеличения длины карнизов, изготовленных в России,— 25 см. У импортных изделий размер растет через каждые 20 см (чему удивляться, у нас и железнодорожная колея шире европейской).
       
Лицом к стене
Карнизы из стали и латуни со светящимися наконечниками призваны подчеркивать глубину цвета штор (около $200)
Стеновые карнизы (те, что крепятся в простенке между оконной нишей и потолком) — самые распространенные карнизы в мире. Их основой, как правило, служат полая труба, деревянный стержень или болванка из легированных и даже цветных металлов. В ценовом отношении наиболее щадящим вариантом является труба из металлопласта, обернутая декоративной пленкой. Раскраска обертки может быть самой различной — от тривиальной, повторяющей структуру дерева, до сложных цветовых гамм. Приобретая такой карниз на рынке или в непрофильном магазине, прежде всего следует обратить внимание именно на качество упаковки. Как отличить левый товар от произведенного технологически грамотным промышленным способом, рассказал генеральный директор фирмы Lie Decor Игорь Пронин: Качественные штанги обернуты декоративной пленкой так, что ее края завальцованы в шов трубы. Контрафактные же стержни карнизов просто-напросто обклеены цветным полиэтиленом, как конфетка,— ни о какой долговечности говорить не приходится. Однако за один погонный метр трубы-"пустотела" продавцы просят от 250 до 300 руб.
Карнизы из алюминиевого профиля способны повторить абрис окон в форме арки, эркера и проч. ($100-150)
Деревянные карнизы среднего ценового уровня (здесь высший класс — штанга из рамина, а не из доморощенной ели или лиственницы) примерно на 30% дороже полых псевдометаллических конструкций, причем цену формирует не столько стержень, сколько фурнитура: наконечники, кронштейны, кольца. Они могут быть опять же деревянными или полимерными, окрашенными под латунь, хром или титан. Вообще стиль карниза определяют именно края, эффектно выступающие за пределы оконного проема. Вариантов оформления не счесть: тут и буковые резные вариации на исторические темы в виде наконечников копий, и псевдохрустальные набалдашники времен расцвета Османской империи, и игривые висюльки, изображающие праздничный салют.
       И наконец, карнизы из полублагородных сплавов. Они сейчас сверхмодны, они стильны и требуют особого отношения к себе, в том числе и в смысле оплаты: в кармане покупателя должно лежать не менее $60 за погонный метр. Материалы — легированная сталь, латунь и даже бронза. Преимущество литых карнизных стержней в том, что диаметр штанги может быть произвольным — не гостовские 28 мм, а особо модные тонкие "палки" толщиной от 12 мм, по которым эффектно скользят шелк, лен и прочие стильные ткани. Все это карнизное великолепие в штатном варианте бывает упаковано и представлено в собранном виде на полках специализированных салонов и магазинов.
       
Против стиля не попрешь
За $150-200 вы получаете шанс стать обладателем кованого карниза с наконечниками придуманной вами формы
Высший класс в номинации "Карнизы" формируют изделия, изготовленные по спецзаказу. Процедура самого заказа выглядит так. Клиент долго копается в каталогах и наконец выбирает, например, какой-нибудь греческий мотивчик типа "Родос", "Артемида", "Посейдон". Отличаться друг от друга они будут теми же наконечниками, исполненными в виде жертвенных чаш, спартанских мечей или повернутых на 180° пилястр Аполлонова храма. Затем спецзаказ, оформленный в виде договора, отправляется производителю. Из безусловных лидеров на российском рынке фигурируют производства Германии и Италии, но не факт, что карниз будет полностью сформирован из национальных составляющих: дерево произрастает в Индонезии, а обрабатывается в Италии; фурнитура производится в Италии, а комплектуется в Германии и т. д. В договоре прописаны такие мелочи, как цвет багета (естественно, из рамина), длина карниза, а также конфигурация окна, ведь не всегда оконная ниша имеет геометрически правильные формы: ею может быть и арка, и эркер... В любом случае полутораметровый карниз на заказ по каталогу обойдется не менее чем в $500. Это первая плохая новость. Вторая плохая: срок исполнения заказа варьируется от 30 до 40 суток. Единственная хорошая: цена не зашкалит за $1,5 тыс.
Ручная работа британских мастеров обойдется любителям эксклюзива не менее чем в $1000
В целом же, по словам начальника отдела продаж крупнейшей на российском рынке карнизов фирмы "Уют" Ирины Хохловой, при обустройстве окон квартиры (или особнячка) площадью около 200 полезных кв. м следует ориентироваться на полноценные $3 тыс., если, конечно, наконечники карнизов не кованые, а багет выточен скромненько, без излишеств в стиле ампир.
       И наконец, карнизы, которые очень трудно оценить и в рублевом, и в долларовом эквиваленте. Эти вещи эксклюзивны настолько, насколько может простираться мысль эстетствующего домохозяина. Возьмем, к примеру, вариант, когда окно (и, соответственно, оконная ниша) имеет выпуклые или вогнутые формы. Придание обычному латунному (медному, железному, пластиковому) карнизу контуров, повторяющих абрис надоконного пространства, требует дополнительной работы гуру карнизных дел. Здесь уже не обойтись рядовым заказом по каталогу. В дело вступают мастера, которые гнут, сваривают и приторачивают карниз любой конфигурации к любой мыслимой идее хозяина. Цена вопроса — от $150 за один погонный метр нетрадиционного изгиба.
       Или еще одна идея: ограничить длину карниза коваными наконечниками. Ковка металла — процесс сам по себе трудо- и капиталоемкий. То есть, чтобы не потерять ориентацию в стилистике оформления, придется на время забыть о том, что хозяин квартиры в общем-то ты, но помнить, что мастера огня и железа имеют свои виды на филигрань рисунка и что платить придется по факту, а не согласно изначальной задумке. То есть, если клиент хотел заполучить наконечник в виде стилизованного змея, а на-гора вышла русалка, обижаться не стоит: отдай положенные $150 и, как говорится, не плачь.
       
Интим с электроприводом
       А вот в Санкт-Петербурге сегодня особым спросом пользуются карнизы в номинации "Топ-декор", оформленные багетом ручной инкрустации. Популярность снискали изделия от резчиков по дереву из Эрмитажа, которые за умеренную плату ($300-500 за погонный метр резьбы) готовы вырезать на рамине хоть сцены из охотничьей жизни, хоть индивидуальную монограмму. Правда, ввиду скопившихся в очереди любителей прекрасного ожидать исполнения заказа придется не менее месяца.
       Последний штрих к оформлению окна заключается в механизации несложного процесса: утром распахнуть шторы, вечером задвинуть. Простейший "веревочный" вариант давно ушел в прошлое. На смену ему пришли цепочные механизмы, исключающие такие неприятные моменты, как заклинивание роликов, необходимость смазывания карнизных направляющих и т. п. Наличие цепочки удорожает конструкцию не очень заметно — примерно на 20-25% от базовой комплектации. Особым шиком считается приобретение карниза с электроприводом. С одной стороны, такая система упрощает манипулирование шторами до примитивного нажатия кнопки дистанционного пульта управления. С другой — ограничивает художественную фантазию владельца квартиры: "электрические" карнизы продаются исключительно в штатном варианте, не допускающем ни игр с выбором стиля, ни вообще каких-либо отклонений от проекта. ДПУ уместен в том случае, если окна слишком высоки, а вы слишком низки, чтобы зашторить окна вручную. Насколько пульт управления шторами оправдан, можно судить по ценам: вместе с карнизом такая игрушка обойдется в $1-1,5 тыс.
       Из прочих излишеств следует отметить карнизную подсветку, на которой делают деньги немало фирм. Тут и спрятанные за багетной окантовкой неоновые провода, и лампочки, вделанные в стеклярусные наконечники, и фонарики, усиливающие эффект от цветовой гаммы штор. Фантазии безграничны, ограничен лишь оконный проем.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...