Олег Чиркунов намерен достроить дорогу

В Пермской области может появиться первая платная автодорога. Вчера на пресс-конференции и.о. губернатора Олег Чиркунов не исключил того, что для завершения строительства автодороги Чусовой – Полазна будут привлечены заемные средства. По данным „Ъ“, как вариант для погашения кредита администрация области изучает возможность введения платы на новом автобане.

Автодорога Полазна – Чусовой строится за счет областного бюджета еще с 1990-х годов. Ее ввод сократит путь от Перми до Чусового на 90 км. Сейчас автотранспорт до Чусового следует по объездной дороге через Кунгур и Березовку. За время строительства магистрали территориальный дорожный фонд (ТДФ) уже вложил в этот проект почти 900 млн рублей. На эти средства была проложена основная часть дороги в грунтовом варианте с мостами. Строителям удалось заасфальтировать только 30 км магистрали. По оценкам строителей, на завершение строительства требуется еще около 600 млн рублей. Однако финансовые возможности ТДФ, практически полностью сконцентрированные на строительстве нового моста через Каму в Заостровке, этого не позволяют. В прошлом году областные власти уже предпринимали неординарные шаги, чтобы изыскать средства на завершение строительства магистрали. В частности, вице-губернатор Олег Жданов предлагал областному парламенту поднять размер транспортного налога в 5 раз и дополнительные средства направить на строительство трассы Полазна – Чусовой.
Вновь дорога до Чусового оказалась в центре внимания, когда и.о. губернатора был назначен Олег Чиркунов. Первым делом он заявил, что у администрации области сегодня нет 600 млн рублей, чтобы закончить объект. Для поиска выхода из ситуации господин Чиркунов на этой неделе лично на вертолете облетел строящуюся трассу. Вчера на пресс-конференции и.о. губернатора сообщил, что есть несколько вариантов строительства дороги, в том числе – привлечение кредитных ресурсов. Как администрация области будет погашать заемные средства, господин Чиркунов не уточнил, заявив, что «это технический вопрос».
Однако, как стало известно „Ъ“, в обладминистрации рассматривается вопрос о введении платы за проезд на построенной за частные средства магистрали. По данным „Ъ“, речь идет о введении платы не на всей трассе, а только на ее участках. Например, 30-километровый асфальтовый участок, построенный за бюджетные деньги, точно останется бесплатным. По информации „Ъ“, кассы на дороге могут появиться там, где параллельно с асфальтовым полотном будет альтернативная возможность проезда по грунтовой дороге. Не до конца известен и принцип формирования платы за проезд. По данным „Ъ“, размер денежной компенсации за проезд по дороге будет определяться исходя из затрат водителя автомобиля на бензин, который он сэкономит на новой магистрали.
Вчера на пресс-конференции Олег Чиркунов назвал и второй вариант завершения строительства дороги до Чусового. По его мнению, в этой трассе могут быть заинтересованы власти Тюменской области. В случае завершения строительства магистрали путь для автотранспорта из Ханты-Мансийского автономного округа в Москву станет на 290 км короче. Не исключено, что областные власти предложат северным коллегам долевое участие в проекте. Также вчера господин Чиркунов объявил о начале строительства новой дороги, на этот раз в Перми. Она должна соединить новый мост через Каму с Дзержинским районом Перми. В противном случае загруженность нового моста может оказаться низкой, сообщил и.о. губернатора. По данным „Ъ“, к разработке проекта дороги длиной примерно в 5 км приступил «Пермдорпроект». Господин Чиркунов оценивает затраты на эту дорогу в объеме от 600 млн до
1 млрд рублей.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ