Защита со скидкой
безопасность
Проблема выбора охранной системы ставит в тупик любого, даже самого искушенного в технике автолюбителя. Если верить рекламе, любая сигнализация гарантированно сохранит автомобиль в целости и сохранности. Тем не менее ежедневно только в Москве угоняют десятки машин. Поэтому самым объективным оценщиком охранных систем можно считать страховые компании — ведь за каждую украденную машину они отвечают своими деньгами и если дают своим клиентам скидку за установку того или иного охранного оборудования, то, значит, уверены в его эффективности.
Угоны автомобилей условно можно разделить на два типа — с разбойным нападением на владельца и без него. Разбойные нападения организуют в основном этнические преступные группировки — так крадут, как правило, самые дорогие автомобили. На угонах "от дома" специализируются воры-технари, умеющие нейтрализовать большинство распространенных охранных систем. В процентном соотношении число разбойных нападений по отношению к числу угонов со взломом растет с каждым годом. В 2003 году на каждые 70 взломов приходилось 30 нападений, в 2002 году это соотношение было 80 к 20, в 2001-м — 90 к 10.
Эта статистика вовсе не свидетельствует о росте надежности охранных систем — просто все больше владельцев оставляют автомобили на по-настоящему охраняемых стоянках. Из этих цифр можно сделать другой вывод — тратиться надо не столько на сигнализацию и иммобилайзер, сколько на систему слежения, позволяющую дистанционно глушить двигатель и постоянно контролировать местонахождение водителя.
Заместитель директора центра страхования автотранспорта РОСНО Константин Бергманн говорит, что в первой пятерке угоняемых "от дома" машин идут Audi A8, A6, затем BMW X5, Toyota Land Cruiser, а вот пятое место совсем недавно заняла Toyota RAV4. Согласен с коллегой в оценке самых рисковых иномарок и заместитель генерального директора "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов.
Фаворитам грабительского рейтинга, по данным ГУВД, стали в этом году Toyota Land Cruiser, BMW Х5, Mercedes серий G и ML, Audi А6 и все модели Lexus, а из российских авто — ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-21093 и ВАЗ-2115. Отметим, что есть и марки-аутсайдеры — наименее востребованные угонщиками. К ним относятся Kia, Hyundai, Fiat и Renault — черный рынок этих машин практически не развит.
"В известном смысле чем более продвинутая противоугонная система установлена на дорогом автомобиле, тем больше опасность физической расправы на дороге. Обычно дорогие машины ведут от салонов,— говорит Николай Краюшенко, председатель совета директоров охранного агентства 'Баярд'.— Покупая новую иномарку, надо понимать, что вы сразу попадаете под пристальное внимание криминала. Поэтому первая дорога — самая опасная. Желательно ехать в автосалон с друзьями, чтобы они были на своем автомобиле, и нужно показать это продавцам, поскольку наводчики, как правило, недалеко. Вообще, приобретая дорогой автомобиль, вы должны понимать, что это не просто игрушка — она диктует определенные правила поведения. Охраняемая стоянка дома и в офисе, водитель или сопровождающий становятся обязательными атрибутами такого образа жизни".
Ни одна компания не застрахует дорогую машину, если на ней нет поисковой системы. Стоимость установки систем "Автоконнекс" или "Лоджек" — $1200-1300, "Цезарь-Сателлит" — от $1400, "Автолокатор" — от $1800. Отметим, что понятие "дорогая машина" страховщики толкуют по-разному. Например, в "РЕСО-Гарантии" дорогим считается автомобиль стоимостью от $30 тыс., в РОСНО — от $50 тыс. Любопытная деталь: в списке машин, которые страхуются компанией РОСНО от угона, помимо Audi, BMW и Lexus — "КамАЗ" моложе 2000 года выпуска. Тоже, оказывается, очень привлекательная для угонщиков машина. Эффективность использования средств слежения можно оценить по статистике, которую ведет "Цезарь-Сателлит",— общая стоимость возвращенных владельцам машин, оснащенных этой системой, составляет больше $15 млн.
В дополнение к охранной системе не помешает и маркировать свой автомобиль по системе DataDot — все компоненты автомобиля получают уникальную маркировку, по которой их всегда можно распознать, даже если серийные заводские номера на них перебиты угонщиками. Преимущество DataDot в том, что избавиться от нее практически невозможно. Стоимость маркировки новой иномарки составляет $570, автомобиля российского производства — $150. Удовольствие не из дешевых, но за такую маркировку компания "Гута-Страхование" готова дать скидку 50% при страховании машины от угона. Таким образом, расходы на маркировку новой иномарки ценой около $20 тыс. окупятся за два-три года.
ОЛЬГА ИВАНОВА