Вчера в Ростове президент ОАО «Российские железные дороги» Геннадий Фадеев и полпред президента РФ в Южном федеральном округе Владимир Яковлев подписали меморандум о сотрудничестве. Стороны договорились совместно развивать сеть железных дорог на территории округа и способствовать загрузке заказами промышленных предприятий юга России. Для этого «РЖД» намерена инвестировать в 2004 году в экономику региона 12 млрд рублей.
Господин Яковлев на подписании меморандума назвал «РЖД» локомотивом, на котором «сможет выехать экономика ЮФО». С точки зрения полпреда, «Российские железные дороги» должны помочь округу в решении ключевых проблем: снизить уровень безработицы, увеличить зарплату и поднять не самый высокий инвестиционный рейтинг ЮФО. Геннадий Фадеев назвал капиталовложения «РЖД» в экономику региона «гигантскими» (12 млрд рублей только в 2004 году) и добавил, что потенциал округа колоссален, и его необходимо использовать по максимуму. В 2004 году ожидаемый объем текущих налоговых платежей Северо-Кавказской железной дороги в консолидированные бюджеты регионов ЮФО составит 3,211 млрд рублей. Одновременно запланировано полное погашение реструктуризированной задолженности по основному платежу (185,4 млн рублей).Господин Фадеев предложил расширить припортовые станции Новороссийска, Туапсе и строящегося порта на Таманском полуострове, продолжить развивать направления Туапсе-Адлер и Минводы–Баку. Предприятия ЮФО поставят железнодорожникам подвижной состав и запасные части к нему, топливо, продукцию электротехнической и химической промышленности. Крупные заказы, в частности, получат Волгоградский нефтеперерабатывающий завод, ФГУП Кавказский ЖБШ, АО «Кубаньжелдормаш».
Господин Фадеев заявил, что уже в этом году «РЖД» намерено закупить на НЭВЗе 65 электровозов и комплектующих на общую сумму 6 млрд рублей (в 2003 году объем закупок составил 4 млрд рублей). В перспективе до 2007 года ежегодные закупки на предприятии будут доведены до 400 локомотивов. По словам Геннадия Фадеева, на сегодняшний день он уже может гарантировать НЭВЗу заказы на сумму в $1 млрд. Заодно президент «РЖД» одобрил позицию регионов, которые закупают продукцию НЭВЗа. В частности, похвалы удостоился Ставропольский край, который уже закупил на НЭВЗе в текущем году 13 электропоездов.
В то же время господин Фадеев без особого энтузиазма прокомментировал идею полпреда Владимира Яковлева о переносе железной дороги с Черноморского побережья в горы. Как выразился глава «РЖД», «тема имеет право на существование, но нужно капитально проработать все экономические вопросы строительства – уж слишком дорогой проект».
К тому же господина Фадеева сильно беспокоит предстоящее повышение цен на металл – основной составляющей продукции, закупаемой в ЮФО железнодорожниками (рельсы, колеса, вагоны). По его словам, дороге теперь дополнительно надо где-то изыскать не менее 20 млрд рублей». В подобных обстоятельствах вряд ли «РЖД» будет ввязываться в чрезвычайно капиталоемкие проекты. Тем не менее, по данным „Ъ“, один из авторов идеи переноса дороги – кубанский губернатор Александр Ткачев – встретился вчера в Москве Владимиром Путиным, и, как утверждает источник „Ъ“ из окружения господина Ткачева, президент эту идею поддержал.
СЕРГЕЙ КИСИН